Master CP伺服改裝(450主齒改裝~)

kuntan

哈哈哈~人家說酒逢知己千杯少，能夠跟有相同興趣的朋友一起研究分享真的是棒呆了~
D大~您如果有機會也可以下來中南部走走交流交流啊~

P.S:話說昨天南部天氣真好啊~29度又出大太陽耶~

zidane0623

確實，今天天氣也很不錯哦～
話說...小弟的陀螺儀是70%，K大您的陀螺儀也太高了，調低一些吧！若太滑就降低RUDD D/R值，讓它行程跑短一些。
還有行程量ＥＸＰ可往+值增加，讓它更曲線點，也能增加操控時的穩定性，把中立點弄遲鈍後在變換螺距時，比較不會因為手殘關係而甩尾破壞飛行精度 (應該只有美、反日手會有這種手殘行為 XD)

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年11月29日 01:34 PM 編輯 ]

kuntan

好羨慕Z大喔~ 台中今天還是在下雨~

小弟DEVO 10舵機行程量內的陀螺儀行程只調到+20%，陀螺儀設置感度調90%，
兩個相乘應該只剩很低很低的18%了耶~還是小弟的認知錯誤啊?
印像中陀螺儀設置感度低於50%就不能鎖尾了，所以只能調陀螺儀行程~還是小弟又弄錯了?

P.S:小弟的方向舵EXP已經調到50%了~升降舵跟副翼到是還沒調，下次在試試看~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年11月29日 06:51 PM 編輯 ]

傻蛋

原帖由 kuntan 於 2012年11月28日 09:53 PM 發表
終於讓小弟找到便宜又好用的尾槳了~
之前尾無刷用EP4040、EP5030(包含3槳)效果都不好，原來是2000KV轉速低不能用小槳，
換成皓業5045這種大面積大角度的槳就好多了~皓業5045好便宜啊~ ...

450主齒不會太大嗎??看相片齒模似乎也差很多(只能吃到一滴滴)
有沒有想過250的主齒和馬達齒配(2.5MM軸心).
只不過我沒算過齒比.只是剛好想到而已^^

zidane0623

沒注意K大您還有動到通道7的行程....呵呵～
一般這小弟都沒在動的說～...XD
若是原廠的設定系統，確實50%是無鎖尾(也有連動到關閉3G動作，例 Mini CP就是...)，但這項在450卻又不一樣 XD
V450D03的陀螺儀參數50%還是照樣鎖得緊緊的

kuntan

傻蛋大大~Master CP主齒外徑大約69mm模數M0.6，450主齒外徑大約76mm模數M0.5，
外徑大7mm左右半徑才大3.5mm左右，馬達齒用14T模數M0.5直徑8mm，原廠齒13T模數M0.6直徑9mm
直徑比原廠齒小1mm左右，半徑小0.5mm左右，因此只要把馬達往外移3mm左右，
馬達固定孔稍微往外擴一下就好了，小弟目前用的無刷又是5000KV，因此也剛好需要大一點的齒比，
目前感覺轉速還是有點高，扭力有點不足稍微會掉轉，因此準備再改成10T模數M0.5直徑6mm的馬達齒~
250的主齒直徑只有49mm左右，外徑比原廠小了20mm左右，半徑已經小了10mm左右，
再加上15T模數M0.4的馬達齒直徑才7mm，因此必須把馬達往內移11mm左右，
本體上已經沒有這麼大的空間可以讓馬達往內移了，除非大改本體，這工程太浩大了~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年11月30日 12:01 AM 編輯 ]