Master CP伺服改裝(450主齒改裝~)

hydeking99

好銷魂的聲音阿

kuntan

呵呵呵~油門行程H還降了50%呢~要是油門100%真的就升天了~

P.S:本來就已經在天上了啦~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年10月3日 11:44 PM 編輯 ]

聪少

听声音，转速高，但电机掉转还是比较明显的。
你试试把3D螺距曲线L和H缩小，约-45%~45%，甚至-40%~40%试试

我的影片上传中……

zidane0623

小弟猶豫不知要不要用15 or 16T了....XD
K大這顆飛越3900KV配13T目前試飛下動力整個滿意(未來還未知數 XD)，若配15 or 16T可能噴了不少，但扭力會令人擔心。
小弟的螺距設置是+/- 40 ，IDLE的油門100 85 100

聪少

我目前用13T，3200KV
3D油门：85~100
3D螺距：-45~+45
在我试飞中感觉这个动力搭配比原厂有刷稍强，扭力还是很满意。只是技术有限，未能作出好表现来。

如果用15T，我感觉可能因转速较大而当大螺距时，或许给尾电机会造成一定压力（最担忧的是加速尾电机老化）
3900KV电机，或许可以试试用11T齿？
正好我有11T，也有HB2625，唯一可惜是我真不舍得扩孔迁就电机螺丝口！！

我今天试飞的影片连结：http://v.youku.com/v_show/id_XNDU3NDgxOTYw.html

seafisherman

原帖由 kuntan 於 2012年10月3日 02:16 PM 發表
浩馬特HB2625+16T銅齒+好盈FunFly 20A電變+MCPX轉換板~
https://www.youtube.com/watch?v=V2YDPcnb_cs
https://www.youtube.com/watch?v=V2YDPcnb_cs
因為是16T的關係轉速高到不行，因此將油門行程降為H50%~
噴是很噴沒 ...

跟 K 大 及 眾前輩請教
國外改裝的 電變 都 25A 起跳

您們都用這麼小 , 電變幾個電池連操 , 會不會有過熱的問題 ?

感覺國外改裝高手 , 都以 250 450 的級距電變規格 , 伺候這架 MasterCp
改用 Mcpx 規格的電變 , 不會太小嗎 ?
畢竟都已改用 250 450 的無刷馬達了 , 有差這電變嗎 ?

[ 本帖最後由 seafisherman 於 2012年10月4日 08:24 AM 編輯 ]