Master CP伺服改裝(450主齒改裝~)

kuntan

承蒙Z大指導~
小弟今天晚上將給MCPX信號轉換板的電源，用1N4007降壓成4.3V測試了一下果然正常了，
油門0~100%的信號被轉換成1ms~2ms左右的PMW信號(160Hz左右)，
經過校正程序油門的對應跟原廠有刷差不多，原廠有刷大約油門輸出18%時開始啟動，
而MCPX信號轉換板+好盈FunFly20A+250馬達(浩馬特HB2625)則是22%開始啟動，
可惜改好銅齒的T牌250馬達已經寄出去給Z大了，新訂的銅齒又還沒到，沒辦法裝上實飛~

聪少

我在等Z大的报告！今天再爽飞了4电。感觉良好！没有技术，3D胡乱翻了几下而已

kuntan

呵呵呵~真羨慕聰少啊~小弟要加緊腳步~

zidane0623

應該可以先拆下已燒焦的電感，再以同粗細的漆包線繞與原廠的銅圈數即可，自己做電感是很簡單的。
焊電容不適合

zidane0623

聰大～小弟還沒收到快遞 XD
今天查東西現在還在香港途中
應該要到後天才會到囉
不過沒關係，先試試MCPX的轉換板 ，體驗一下～
另外小弟在想～要讓Msater CP翻...不要這麼慢吞吞，只有一個辦法能完美改善！就是槳改用細長型的，應該可以找一般正規的250大槳或其他200的機機大槳，只要能比原廠槳薄一點，稍修長一點～

kuntan

Master CP的主槳尺寸跟一般250的黑色碳纖槳差不多，只是鎖槳夾部份厚度厚了2mm左右~
250的黑色等寬碳纖槳與白色前寬後窄碳纖槳，應該都是加個墊片就可已上了~