Master CP伺服改裝(450主齒改裝~)

seafisherman

原帖由 kuntan 於 2012年9月25日 02:25 AM 發表
如果不會改方向的可以跟小弟講，小弟可以 幫忙改方向喔~
小弟現在有3顆已改好方向的~

重量:7.4g
扭力:1.1kg-cm(4.8v)
速度:0.16sec/60deg at no load(4.8v)
尺寸:22.5*10*23mm
不知道華牌的規格如何?

P.S:老闆說扭力 ...

跟 K 大報告 , 原廠的規格在這

WK 7.6-6 Specification
Working voltage: 4.8V ~ 6V
Transit speed : 0.12sec/60°
Torque : 1.4kgf.cm
Weight: 8.4g
Dimension: 22.5 X11.5 X24mm
( 此 24 mm 高度 , 應不含鎖擺臂的那個大齒 )

由 大大 的那個裝擺臂的金屬大齒 , 可以磨掉 1 mm 嗎 ?
他下方 無齒的部分 , 貌似有 1 mm 的肉唇 , 好像可以磨掉
磨掉之後 , 應該就非常穩合了 ....  
或是 直接請廠商 , 在另配一個無肉唇的金屬齒裝上

K大 跟 Z 大 您們辛苦了 , 給您們二位很多 讚 .....

麻煩各位前輩 , 大家再腦力激盪一下 ,
就目前已知 , ZI 大已經實測 各空插座都有通電 4.8 V
那些空插槽 , 又對應到 控 的哪一 CH ?
最後 .. 有哪一種 BB Call 可以對應 ?

順便幫  2637H-D  , 這個接收 解密 ....

PS. 國外的論壇 , 對 Master 的討論串 , 也是跟我們討論類似
      不外乎 , 改 servo , 有刷溫降 , 與 改無刷 和 改一些金屬套件
      目前 他們改 無刷 已有些眉目了 , 可是 還不敢下具體結論
      servo 的部分 , 目前 K 大這一顆 如果能合用 , 由 K 大領先群雄
      溫降的部分 , ZI 大 與 聰紹的馬達散熱片 ,
      和 國外的高手改裝 RC車 用的電腦風扇散熱片 , 各得一分 ...
      BB Call 雙方掛零 ....
      金屬套件 ... 改裝牽扯太多 , 有些說 V200 尺寸不行
      有些說 Trex 250 的可以用 , 目前無定論 ...

對了 , 自設 ID 的問題 , 國外有人說 , 是有點問題 ,
他們的狀況是 , 設 02S 與 Mini 都 OK , 就是這一個 2637H-D 有問題
但是 , 也有人說 更新完之後就好了 , 也有人說不行 ...

ZI 大 , 您更新接收 , 最新的韌體了嗎 ?
之前提的 , 除了溫度雙向傳輸 , 需要溫度傳感線之外 , 殘餘電壓需要傳輸線嗎 ?

[ 本帖最後由 seafisherman 於 2012年9月25日 08:42 AM 編輯 ]

lmtsung

原帖由 kuntan 於 2012年9月24日 05:40 PM 發表
Spare插座應該是Z大在112樓講的給測溫線用的~
一般的尋機器需要獨立一動來對應(例如:GEAR)，可是一般含3G的接收應該都不會預留~
目前看來是沒辦法用耶~
P.S:Master CP是3S的，用低壓警報器還有機會，它會在電壓降到設定值 ...

有種尋機器是與伺服器串接的,只要一分鐘之內没有訊號,蜂鳴器即會鳴叫.
含線重量約5.4g,對於Master CP應該没太大影响,但對於我的Mini CP,似乎重了些,所以目前没試過.
没屋頂有賣,一個約100元上下.

大大可以參考看看.

[ 本帖最後由 lmtsung 於 2012年9月25日 09:04 AM 編輯 ]

seafisherman

原帖由 lmtsung 於 2012年9月25日 09:03 AM 發表

有種尋機器是與伺服器串接的,只要一分鐘之內没有訊號,蜂鳴器即會鳴叫.
含線重量約5.4g,對於Master CP應該没太大影响,但對於我的Mini CP,似乎重了些,所以目前没試過.

大大可以參考看看. ...

無法與華牌的多合一接收相容
我買了 2 個不同賣家的 , 都不能用

zidane0623

是的，已線上更新過也不能正常用ID
測電壓接收就已內建了，它有顯示給接收供電的電壓與電池總電壓
不用什麼線了

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年9月25日 09:58 AM 編輯 ]

kuntan

目前看來比原廠規格還差一點，等老闆上架最新規格再看看~
原廠的0.12sec沒有標示電壓，搞不好是6V時的速度，
就算真的慢0.04秒應該也還好，CCPM的修正很慢，應該沒問題~

kuntan

感謝S大提供原廠規格資料~
原廠實際尺寸是22.3 X11.7 X24.6mm，
原廠的出力軸心3.2mm，所以含出力軸心的尺寸是22.3 X11.5 X27.8mm
SSV-9306MG的對應尺寸是22.3 X11.5 X24.4mm，
SSV-9306MG的出力軸心4mm，所以含出力軸心的尺寸是22.3 X11.5 X28.4mm，
雖然長度差了0.6MM，但是因為耳朵的位置離軸心是一模一樣的(意思是屁股長了0.6mm)，
因此不用修軸心，拉桿位置就會跟原廠一模一樣~

無刷的部份小弟昨晚試了一下，250的無刷馬達配合天行者20A，
油門行程H50%、L50%，油門微調50%之後，才能正常校正電變油門，
NORMAL、IDLE1(80~90%)及IDLE2(90~100%)都正常~
可惜沒有適合的銅齒，無法測試跟尾電機配合時的鎖尾狀況~殘念~

P.S:這銅齒要上哪找啊~應該是模數M1.0左右，13T內孔2.5mm，模數跟500一樣，
小弟剛好有500的13T鋁齒，模數跟大齒盤很合，可惜內孔是5mm的~