Master CP伺服改裝(450主齒改裝~)

zidane0623

小弟比較保守...一顆飛3分鐘或多個十幾秒就好，畢竟是兩顆電池連操...XD
油門IDLE 100% 80% 100%
其中都有做前翻、側翻 + 亂飛，下來電池冷卻後一個cell大約3.87v左右
K大您有線上更新過嗎？Master CP可上測溫線哦

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年9月23日 12:11 AM 編輯 ]

rgb0813

我也試過~我是保險一點放到3.8左右
我是三分左右~
可是我想試由門全開翻會不會好飛點~~我感覺機機變小重了航道很好飛
操3D還要再調調~~
還有補充一下~我摔了5.6次~~只有十字盤托掉回去繼續給他操~
真的操操操耐摔~~前提在草地上

[ 本帖最後由 rgb0813 於 2012年9月23日 12:43 AM 編輯 ]

kuntan

T大~飛行時真的要小心注意環境~要不要考慮戴墨鏡啊~
一樣的相位器設計有一樣的問題~還是建議綁線比較安全~
Master CP球頭比250還大呢~
舵機還是改裝一下比較好，第一次也許有點麻煩，但是以後就不用再擔心掃齒問題了~
P.S:摔機時要記得馬上切HOLD，並維持零螺距，比較不會重傷喔~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年9月23日 09:35 AM 編輯 ]

kuntan

小弟 沒有線上更新過~也沒有測溫線耶~
P.S:小弟只有一顆電池~這顆電池缺很大，周六才會到貨~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年9月23日 09:39 AM 編輯 ]

kuntan

R大~小弟覺得您的飛行時間還是有點短~有檢查過馬達齒跟大齒盤的間隙嗎?
P.S:Master CP真的很耐摔~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年9月24日 11:22 AM 編輯 ]

tonyseed

K大你好：今天把舵機齒輪轉180度還可繼續使用，現在只缺主槳、主齒盤和尾傘齒其他都已修復。
此機飛行手感跟我的450 DFC差不多(陀螺ZYX)，尾舵修正還不大習慣。自旋有待更新(會小偏)，動作也較450靈敏應先熟悉它的特性再操機。
舵機改裝再等大大們的最終完美方案XD自己只想收現成。改天再掃齒準備把9025金屬齒全移植給WK-7-6-6試試。