Master CP伺服改裝(450主齒改裝~)

kuntan

呵呵呵~了解~感謝Z大分享~等Z大的好消息囉~

P.S:ES08MD是全金屬齒確實不錯~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年9月21日 08:32 AM 編輯 ]

kuntan

了解~感謝N大分享~

kuntan

M大~小弟懂您的意思~只是想了解ES08MD的優點(因價格較DS-929MG高，82樓N大已解惑)~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年9月21日 08:04 AM 編輯 ]

seafisherman

原帖由 kuntan 於 2012年9月21日 06:30 AM 發表
M大~小弟懂您的意思~只是想了解ES08MD的優點(因價格較DS-929MG高，82樓N大已解惑)~

這整串開始變大樓了 ..開始看到灰去囉 !

能不能請求 Kun 大 , 作個總結
將這些已經替代成功的舵機品牌型號規格 , 統合加註 , 編輯在首篇文章
方便將來選購 , 當重要的指標 ...

kuntan

目前跟R大總共試過三種舵機，有兩種改裝完成，但是各有缺點，要再等Z大的ES08A~

DS-939MG比較好改裝，但是後面兩顆伺服的拉桿斜得有點嚴重~
SSV-9314MG比較難改裝，後面兩顆伺服的拉桿是直的~
D90MG也是比較難改裝(R大改裝到一半未完成)，後面兩顆伺服的拉桿也是斜得有點嚴重~

P.S:目前來看應該是ES08A比較好改裝，後面兩顆伺服的拉桿應該會是直的~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年9月21日 10:42 PM 編輯 ]

no1taxi598

ds929mg=>34mm

es08d=>29mm

md922=>36mm


抱歉!跟了我20幾年的卡尺又黑又髒,請多多包含

[ 本帖最後由 no1taxi598 於 2012年9月21日 01:03 PM 編輯 ]