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樓主: kuntan

Master CP伺服改裝(450主齒改裝~)

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 樓主| 發表於 2012年9月19日 11:26 AM | 顯示全部樓層

回復 60樓 seafisherman 的帖子

哈哈哈~小弟的飛行技術進度確實是很慢~
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發表於 2012年9月19日 03:54 PM | 顯示全部樓層
原帖由 kuntan 於 2012年9月19日 11:26 AM 發表
哈哈哈~小弟的飛行技術進度確實是很慢~


K 大 , 這個鑒定一下
GWS Naro Super D系列的數位伺服機為銅齒減速,
是3D直升機CCPM伺服機.
Naro D(尼龍齒)和Naro D MG(銅齒)
NARO D BB $450
NARO D MG BBMG $560
長 x 寬 x 高22.0x11.24x21.35      
重量8.8G
速度(秒/60°) 0.08
扭力 1.2 KG
BB = 單滾珠培林         BBMG = 金屬單滾珠培林

PS. 單價台幣

[ 本帖最後由 seafisherman 於 2012年9月19日 03:59 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2012年9月19日 09:49 PM | 顯示全部樓層

回復 62樓 seafisherman 的帖子

這個尺寸看起來OK,不過最好確定一下含圓形突出部份的尺寸,
及含圓形突出部份再加軸心的尺寸~不過這價位不便宜啊~
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 樓主| 發表於 2012年9月19日 10:00 PM | 顯示全部樓層

尺寸小一點的金屬齒伺服改裝~

小弟在52樓分享一個尺寸小一點的金屬齒伺服SSV-9314MG(這是台灣製的喔~價格也OK~)
h踢踢批://goods點ruten.com.tw/item/show?21104161349945
今天買了3個回來改裝,放在機體上的高度跟D90MG一樣是24mm,有一樣的安裝問題,
不過因為長度少了2mm左右,因此安裝完成後拉桿都是垂直的,試飛感覺不錯喔~

P.S:廠商說這是類比的,小弟本來要移植原廠舵機的控制板,可是想說先測試一下,
沒想到竟然可以用耶~因此小弟就沒移植原廠舵機的控制板,只有改方向而已~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年9月20日 06:46 AM 編輯 ]

由於高度比DS939MG多了1mm,因此要修掉不少,都修破了~@@

由於高度比DS939MG多了1mm,因此要修掉不少,都修破了~@@

耳朵要修薄,屁股會卡到後面的球頭,也要修一下~

耳朵要修薄,屁股會卡到後面的球頭,也要修一下~

屁股要修兩個地方~

屁股要修兩個地方~

後面兩顆下耳朵一樣要修一個角,而且左右對稱~

後面兩顆下耳朵一樣要修一個角,而且左右對稱~

後面兩顆上耳朵一樣要修成細長型~

後面兩顆上耳朵一樣要修成細長型~

換個角度~

換個角度~

十字盤導軌的左右兩個耳朵要修短~

十字盤導軌的左右兩個耳朵要修短~

十字盤導軌的中間部份不要修太短,要修成斜角~

十字盤導軌的中間部份不要修太短,要修成斜角~

軸心有修短一點點,距離馬達1mm左右~

軸心有修短一點點,距離馬達1mm左右~

後面的伺服離前面還有1mm左右,軸心還沒修,拉桿是直的~

後面的伺服離前面還有1mm左右,軸心還沒修,拉桿是直的~

球頭可以閃過前面伺服修過的部份,軸心可以修短一點會更好~

球頭可以閃過前面伺服修過的部份,軸心可以修短一點會更好~

從另一邊看~

從另一邊看~

拉桿是直的~

拉桿是直的~

這邊沒有線,看起來很清爽~

這邊沒有線,看起來很清爽~

線都跑右邊~

線都跑右邊~
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發表於 2012年9月19日 11:00 PM | 顯示全部樓層

回復 64樓 kuntan 的帖子

K大真是辛苦了
應該被這舵機折騰了很多天吧 XD
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 樓主| 發表於 2012年9月19日 11:10 PM | 顯示全部樓層

回復 65樓 zidane0623 的帖子

還好啦~一個多小時而已~ 感謝Z大~

P.S:這個比DS-939MG還難改裝,不過好處是拉桿是垂直的~
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