450 SE V2 尾軸齒箱後座怎麼那麼容易斷掉？

chenjen

建議你好好檢查你的機子,小暴龍450 v2 皮帶版我飛了3台,從來沒有斷這邊過, 小暴龍450 各款式前前後後 我飛了8台!不管是軸傳,皮帶版
也從來沒斷過這邊,所以我建議你還是從機子的共振 查看看吧

我不是亞拓幫的,請勿公幹我!,我各家機子都有飛

flyy661

其實我的SE尾波箱也斷過兩次!!

no1taxi598

原帖由 disciple 於 2012年8月14日 03:37 PM 發表
我在那一家有很多 Tarot 副廠零件那一家看到是藍色的，$300 左右，但那一家有問題比較難問，因為他們的電話永遠不會接，自家公司的貿言版又久久才看一次，要人儘量進他們的露天留言板，我沒露天帳號，也不想申請，有時候錢匯了，東西缺 ...

副廠一體尾齒箱在露天可以找到冰人,Tarot;vwinrc這3廠,而你貼500馬達的x舟他們東西多但價格小貴Tarot一體尾齒箱他們賣300,同樣的東西也有人賣280(有家賣200感覺怪怪的)
逛露天我通常在飛機,直升機項目打上450 xx搜尋就會列出一堆有賣的賣家,在列表裡面也會列出個別賣家提供的匯款之外的付款服務,最近也覺得匯款麻煩也容易被詐騙盯上就常常選7-11取貨付款然後再進到賣場裡留言看反應,從他們回答的速度再決定要不要下標(有過同一樣零件同時向3~4家問),下標之後通常2~3天就送到指定的7-11,就可以直接取貨付款可以省掉很多麻煩

wendd

我想這種症狀應該是金屬疲勞；因為我是在拆卸的時候斷的；反觀SPORT的尾波箱也不是不會斷但是要很大力插香爐才會啦
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[ 本帖最後由 wendd 於 2012年8月15日 09:13 AM 編輯 ]

disciple

原帖由 wendd 於 2012年8月14日 10:57 PM 發表
我想這種症狀應該是金屬疲勞；因為我是在拆卸的時候斷的；反觀SPORT的尾波箱也不是不會斷但是要很大力插香爐才會啦

大大，肯定不是金屬疲勞，我是星期六飛完，發現尾漿夾鎖不住，不敢再玩，到了星期二尾漿夾零件來了，晚上下班回家裝上去，拿到地下室試一下，油門推不到 30% 就斷了。我還是覺得是右側那顆螺絲鎖太緊的關係，尾管有加雙面膠帶防止尾管自轉，或者皮帶調太鬆，在慢速時尾巴比較會抖，把它抖斷了。

disciple

大大，我是先判斷是個人還是店家，然後都是花小錢，多買幾次才敢買多。X舟那一家副廠零件很多，但就是溝通不方便，網頁上有電話，打過去都是沒人接，有一次他們看到我的 Email 直拉打電話給我，說他們的電話是 "太忙不會接"，在網頁留言有時候不回，一定要在露天留言，而且還要先匯款才會去確認訂單有無缺貨，這是本末倒置的做法，應該是先檢查缺貨情形，根據現有項目算出匯款金額，再讓買家匯款。我常常匯了錢又說沒貨，害我要花時間找其他東西代替，金額又不能超過，最後，算了，缺的東西退錢給我就好，上班不想花太多時間網購，免得主管看到不好。