來練習側風降落吧

buda

感謝技術分享!! 請問什麼叫"五邊操作"?? 能否解釋一下?

hunterchen

假設目前準備起飛、風向由跑道左自右，逆風起飛第一個航向就是第一邊航道，右(左)轉為第二邊航道，與跑道平行為第三邊航道，第三邊轉右(左)為第四邊航道，轉向對正跑道為第五邊航道。飛機航道不是橢圓形航線、正式的動作規範是長方形航線，現在也只有飛3A或是3C的飛友講究了，20~30年前要是不按航線飛可是會惹來一群老飛友責罵，也是丙組標準動作科目之一。

sam0417

https://www.youtube.com/watch?v=_gTBe0FWQ18&;feature=youtube_gdata_playerhttps://www.youtube.com/watch?v=_gTBe0FWQ18&;feature=youtube_gdata_playerhttps://www.youtube.com/watch?v=_gTBe0FWQ18&;feature=youtube_gdata_player

原帖由 tony4694 於 2012年8月8日 12:30 AM 發表
跟樓上的大大一樣~~開g6模擬一下，玩玩就好...至於真的在西盛踫上強側風........ 收工...坐著喇賽就好~~

[ 本帖最後由 sam0417 於 2012年8月8日 08:55 AM 編輯 ]

sam0417

原帖由 yamaimo1025 於 2012年8月7日 10:35 PM 發表
天氣不好不能飛飛機，飛場被淹不能飛飛機，
小孩太小不能搞飛機， 小孩長大不能搞大飛機....
那還能幹嘛?幻想飛飛機.....
但是突然想到側風降落....怕怕....
看到這部影片，還不錯，真機都是側滑進場啊?
各位大大遇到側風怎麼 ...

哈哈哈
被風壓下來二次失去浮力平衡。

m504736

真飛機的進場(Approach)有跑道航向(Heading)的管制, 這兩種方法都是為了要保持航向.

飛R/C的側風降落不需受跑道方向的限制, 從下風邊進入就可以減少側風的影響，會比較好飛, 比如風從左前方來, 就從右後方帶飛機進來. 進入跑道再修正. 比較難的是控制飛機速度.

英文圖解有兩個錯誤:
1.Lift(升力)是對抗Gravity(重量)的, 要指向上才對.
2.Sideslip(側滑角)應是坡度(Bank angle)才對, 側滑角是指機頭和相對風之間的夾角.

tony5548

原帖由 yamaimo1025 於 2012年8月7日 10:35 PM 發表
天氣不好不能飛飛機，飛場被淹不能飛飛機，
小孩太小不能搞飛機， 小孩長大不能搞大飛機....
那還能幹嘛?幻想飛飛機.....
但是突然想到側風降落....怕怕....
看到這部影片，還不錯，真機都是側滑進場啊?
各位大大遇到側風怎麼 ...

感謝Yamaimo1025兄的精闢詳實分享。

有一點蠻令人扼腕的是，直昇機研發都進入3軸與N軸陀螺儀修正與自返，飛機用陀螺儀確還未有新突破與普及來幫助飛友們提升飛行安全。

期待能有眼光深遠的廠商投入研發讓飛機落地安全性能夠更加穩搭搭。