怎麼避免連桿從連桿頭噴出來？

kuniaki

我上週也噴連桿，左岸500ESP，改標準舵機側板，但還好飛機小傷，換了主槳，尾管，腳架，就大致OK.
傷腦筋的是我噴的連桿是伺服機連桿，500改標準舵機側板時，有附三支連桿，但改了之後，你就得自求多福，因為這3支連桿不但不等長（跟450 Sport狀況一樣），而且沒得買。
這下傷腦筋了，只好動用以前玩油飛機時備下的絲攻及丸駒工具組，再到模型店買2mm鋼絲，回來後自已裁，自己攻外螺牙。
2mm鋼絲還是很細，有攻過牙的朋友應該知道很難攻牙，我做了2支連桿後第3支才搞定。
本來想放棄直接去找腳踏車店攻鋼絲輪幅的人幫忙，因為他們有機器會比較好弄，後來想想還是放棄了因為我要的鋼絲只有24mm長，腳踏車輪幅鋼絲夾具可能都無法夾住。
我也是常噴連桿的，目前還沒找到讓連桿不噴的方法。
如果各位有找到，麻煩分享一下。

pid27149

我是有看過綁尼龍線在拉桿上的做法,為的是防止摔機後找不到拉桿
另一頭就綁在球頭或舵機臂上
至於您要找的拉桿長度應該不算太冷門,沒考慮過找找看 600 級平衡翼版的嗎?
那包很多枝,應該有符合或接近的長度(官網上有 LIST,可以先參考看看)

如果拉桿很常噴掉,那最好檢查一下機械設定是不是有干涉到,
尤其是 P 到底時前後左右,有時候是因為干涉的反作用力導致拉桿頭挨不住噴掉的

我噴拉桿都是摔噴的,空斷過一次,但斷掉那次之前有摔機,沒換,所以應該是傷到的
另一次是正反牙拉桿斷掉,也是直接買單下課...

最近一次摔 500 是因為十字盤下沈導致球頭扣斷裂,當然也是摔機收場...

disciple

這次摔機的早上剛下過雨，草地軟軟的，而且我的 500 是裝 600 的腳架，又夠寬大，很好降落，新手必備，又是直摔下來，尾巴受傷較重，機身沒事，頂多主軸、橫軸彎而已。
連桿頭能不能噴一些甚麼東西讓它們不會很容易從球頭滑出來？

disciple

大大，你怎樣在 "事後"檢查出是 No 控造成的？我用便宜的 Devo7，飛 450 都沒問題，當時我在機子右後方，接收器裝在機身的後方，這樣應該不會有死角吧？我記得尾巴下壓時，我是前推升降陀來補的，難道我打錯陀自己不知道？
我想換 Futaba T8G Super，好像不錯的樣子，遙桿有滾珠軸承，多花一點換好一點的控，少摔幾次機就值回來了，好像也有了副接收，有人用這支來飛電直嗎？

[ 本帖最後由 disciple 於 2012年8月7日 08:54 AM 編輯 ]

no1taxi598

如果有仔細看球頭扣,就會發現孔一邊大一邊小,所以在裝的時候球頭拆下來球頭扣由內往外扣,扣好之後再把球頭鎖回去

disciple

原帖由 no1taxi598 於 2012年8月7日 11:51 AM 發表
如果有仔細看球頭扣,就會發現孔一邊大一邊小,所以在裝的時候球頭拆下來球頭扣由內往外扣,扣好之後再把球頭鎖回去

大大，是這樣哦！那麼雙漿的時候，球頭扣不就不能調半圈？有時候加一圈太多，減一圈太少。
剛買了一包 "一體成型" AB 連桿，東西號到了打開一看，原來一體成等於 "不能調整長度"，暈倒了，周末再試一下。

[ 本帖最後由 disciple 於 2012年8月7日 01:36 PM 編輯 ]