X3V與忍者250的關聯

skyartec

你可以從圖片上看x3v槳夾金屬,幾乎是往400的尺寸走,螺絲也是大的,
蔣夾的球頭是cnc的六角螺絲,材質是用不銹鋼,尺寸是2.0不會有斷的問題
為什麼使尺寸這麼大,還是一個問題-客戶定位
主要的定位還是針對初學者或進階練3d的玩家
無副翼已經少了很多連接件,結構是簡潔
時代不一樣了,傳統複雜的結構都會是過去式

[ 本帖最後由 skyartec 於 2012年6月5日 12:13 PM 編輯 ]

kanlee

您說的沒錯,現在有DFC的結構把搖臂都省了,把維修調機的時間轉換成練機的時間,比較能維持RC的熱度,V3我覺得很耐摔,也易維修,但機械結構還是多了些,希望能看到貴公司有更多簡潔及可靠的產品!!

skyartec

v3是賣得很好,所以出一款x3輔助v3.

未來還是以無副翼方向走,消費者應該也只會樂意於無副翼的商品.

x3v幾乎是全金屬的直升機,跟忍者比,只是尾槳夾那對是塑膠,其他都是一樣的.

,可見公司在毛利方面是往下走,銷售量會往上走,但生產成本也是往下走

光是調機,我相信公司成本就可以省,同樣的經銷商銷售,也減少許多平衡翼存在得問題.

傳統模型很再意後端的配件利益,但到無副翼年代,配件銷售可能會微乎其微

所以,機銷商在銷售單件商品時的毛利一般會超過平衡翼機種,這也是賣家會努力推廣的地方
不然很難思考經銷商如何生存

如何把專業模型轉為一般玩家都能上手的玩具也變重要.

skyartec也請台灣uav的高手,現在也是朝aps方向走,

機械結構的部分,以經沒機會是廠商的利潤來源.整合能力變的重要了

[ 本帖最後由 skyartec 於 2012年6月9日 05:36 AM 編輯 ]

patrick053

skyartec 發表於 2012年6月6日 01:31 PM
v3是賣得很好,所以出一款x3輔助v3.

未來還是以無副翼方向走,消費者應該也只會樂意於無副翼的商品.

請問原廠大
我的X3V可以改忍者250的金屬尾翼零件嗎?
尺寸可以直上嗎 ?

Patrick

skyartec

可以的

尾撥箱是ninja 的設計