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發表於 2012年5月27日 10:16 AM
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回復 69樓 simposon 的帖子
那真是相見恨晚了,我爬那樓遇到看不懂的再爬一次咕狗翻譯(呿~大多數都看不懂)
不過我想作者應該不是說油門行程是固定的
他應該是指在這個三合一板底下的上下限訊號的類型,行程量不是由三合一決定的
而是發射機(控)
有的人發射機的 ADJ 做很大(135%+-)跟用 90%+- 的行程量如何能一概而論?
所以我們電變上機後的第一件事情就是設上下限,這點我想大小機都一樣吧?
用伺服機測試器測試時,記得別在測試器上插電...
我 MCPX 買很久了,我是衝第一批的到手後飛不到十趟就冷凍起來了...後悔
因為鎖尾超鳥的啊,在室內飛救機時尾巴也跳下去湊熱鬧是怎樣?比華牌還難搞
就放在客廳擺著生灰去了,中間也有看到改無刷的做法,但看起來效果都不好,而且貴...
一直到四月偶然看到 xp 系列的電變直上的改法,才又對它感興趣,但那幾週運氣超鳥
猛摔大機,而且都不是手殘打錯,就一直修機,上週我才有空搞它,翻了翻華牌的料箱
裡頭有 hp02~08 還有08 2s 的馬達(靠,有冇搞錯,我那時怎麼會買這麼多)
就全都拖出來上了,昨天去飛場飛,靠,這才叫六動機嘛,衝場快速,拉 p 不跑尾
正倒飛轉換不掉轉,還可以打鍾,讚啦~~~
[ 本帖最後由 pid27149 於 2012年5月27日 10:33 AM 編輯 ] |
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