V120D02S震動問題

入沐三分

学习了！ 谢谢各位大大！ 自从去爬前辈关于调机的高楼后....学到了不少东西！02s目前状况良好！    小弟的gcp正在路上了

[ 本帖最後由 入沐三分 於 2012年4月30日 03:30 PM 編輯 ]

LamaV3

原帖由 zidane0623 於 2012年4月30日 02:37 AM 發表
D02S簡單調機請參考
http://www.rctw.net/thread-208973-1-1.html

文章尚未提到部份，主軸、橫軸 要求"直"，再來主槳最重要，一隻機子有沒有很大的震動都是看在大槳，請做好"槳平衡"、切風面若有"凹陷、成﹂型、缺角"請利用螺 ...

Z大大, 小弟的02S是新開箱的, 所以應該主軸、橫軸 及主槳也沒有缺憾呢,
其實新槳有需要做"槳平衡"嗎??
AILE/ELEV G.這旋鈕試過調至2點開始跳, 所以現在調到11點鐘方位呢

LamaV3

原帖由 ej189 於 2012年4月30日 08:28 AM 發表
齒輪是所有震動之母，間隙不夠就會卡然後震！

D02S主橫軸不會歪，槳很容易平衡，齒輪間隙反而成了重點！
我裝XTR馬達，100%油門主槳轉速直上5300一次OK就沒震，因為我非常仔細調整齒輪間隙直到不會卡卡的。

倒是飛幾次後橫軸軸承 ...

ej大大, 請問圖中齒輪間隙是否正常呢??

李國華

這間隙太大了吧!很容易掃主齒耶'
間隙只要一點點就好了

davidlitmanen

我雖然是新手，但修機還有一點心得。
如果閣下真要找一個不多不少的齒輪間隙，小弟有一套程序。
一開始先把馬達齒跟主齒輪靠很緊，然後轉一圈主齒，由於主齒不是完美的置中，
必定有一邊比較緊。停在緊的地方，馬達螺絲卸掉一邊，另一邊轉開一點點馬上鎖緊。
因為之前迫緊有一個壓力在，放鬆螺絲的時候馬達就會被頂回適當間隙的位置。
然後重複以上步驟，直到主齒轉一圈都沒有比較緊的地方。
這時候可能還有些微微卡卡的，不要理他，上電池飛個兩趟那些地方自然會被磨掉，
下來以後如果想讓滑順度更上一層樓，就自己再放鬆一點點這樣的間隙就很完美了。
原則就是抓間隙要以最緊的地方為準來放鬆。

[ 本帖最後由 davidlitmanen 於 2012年5月1日 02:23 AM 編輯 ]

LamaV3

原帖由 davidlitmanen 於 2012年5月1日 02:21 AM 發表
我雖然是新手，但修機還有一點心得。
如果閣下真要找一個不多不少的齒輪間隙，小弟有一套程序。
一開始先把馬達齒跟主齒輪靠很緊，然後轉一圈主齒，由於主齒不是完美的置中，
必定有一邊比較緊。停在緊的地方，馬達螺絲卸掉一邊， ...

謝謝大大的心得, 小弟試試吧