V120D02S震動問題

LamaV3

剛入手部V120D02S, Idel油門設為100 85 75 85 100
開始Idel飛行時發覺 機子震盪非常大, 於是要重設為
90 75 65 75 90 後震盪才減少, 請問玩V120D02S的大大
這是否正常呢??

davidlitmanen

我也是，不過我是玩D02。
當然是振動問題，但振動源在哪就不好找。後來認命了，幹嘛一定要把油門上到100%，
沒那個屁股就別吃瀉藥。
我是一遍又一遍嘗試，主尾槳平衡，齒輪間隙，主橫軸筆直，球頭虛位減少，
但就是沒用，100%轉速一高就開始振，而且所有電池都還好可以將就飛，
就某顆電池出力特別大，一上100%馬上轉速空前的高接著陀螺失控。
後來決定最高只上到90%，而且零螺距還要更低，就差不多像大大那樣的設定。

LamaV3

原帖由 davidlitmanen 於 2012年4月29日 05:18 PM 發表
我也是，不過我是玩D02。
當然是振動問題，但振動源在哪就不好找。後來認命了，幹嘛一定要把油門上到100%，
沒那個屁股就別吃瀉藥。
我是一遍又一遍嘗試，主尾槳平衡，齒輪間隙，主橫軸筆直，球頭虛位減少，
但就是沒用，100%轉速一高就 ...

謝謝大大的分享, 看了你的經驗, 我想還是不用浪費時間找震源, 直接把轉速調低一些來遷就吧

molioo

尾傳動軸彎曲也會造成震動喔，請檢查看看。

zidane0623

D02S簡單調機請參考
http://www.rctw.net/thread-208973-1-1.html

文章尚未提到部份，主軸、橫軸 要求"直"，再來主槳最重要，一隻機子有沒有很大的震動都是看在大槳，請做好"槳平衡"、切風面若有"凹陷、成﹂型、缺角"請利用螺絲起子把它推平，再把推平後所多出來的用剪刀修飾、利用細緻磨砂紙稍微磨一下切風面、再以膠帶把已受損的切風面包住、最後再做槳平衡。

另外D02S也不能以舊版D02的調機標準來看待，雖然說大同小異，但這兩款機真的是有不同的調機標準。
小弟不知道您所謂的震動是怎樣的震動，基本上仔細看完並依照順序調完即可，調降油門曲線也不是辦法，建議直接調降接收器上的AILE/ELEV G.這旋鈕至約10點鐘方位最快，若真的要更穩定就要開"AILE/ELEV G."轉+至約12~2點鐘方位(我個人是可以開到5點鐘沒問題)，再以上方調機標準執行就OK了。

ej189

齒輪是所有震動之母，間隙不夠就會卡然後震！

D02S主橫軸不會歪，槳很容易平衡，齒輪間隙反而成了重點！
我裝XTR馬達，100%油門主槳轉速直上5300一次OK就沒震，因為我非常仔細調整齒輪間隙直到不會卡卡的。

倒是飛幾次後橫軸軸承就空中爆開射槳！