Saito美國白盒包裝

阿飛.

原帖由 zon1102 於 2012年4月25日 02:37 PM 發表
那次頂桿脫出,引擎才第一次發動運轉不到1分鐘就熄火沒有壓縮了,
油針也照原廠設定調整,我懷疑是原廠沒有把氣門間隙調整正確才造成

我手邊還有一顆白盒150
症狀是發到一半吸不到油!!然後熄火!就發不起來
今晚檢查看看!!該不會都是同一個問題!!
那買美國Saito的新引擎
小鳥真的都要檢查看看
調整過後再發動
如果只是單一狀況是還好
但要是接二連三就有問題了

hunterchen

閥門卡住這現象倒不致於一定是積碳引起的，也不是SAITO才會有這現象，最近兩次我自己就發生在OS FS-26跟FS-91上面，飛完回去清理之後突然發現沒壓縮了、拆開來看都是汽門卡死沒有密合漏氣導致......
至於美國買的引擎跟亞洲的有沒有差別？這是一定有的、盒子上不是多了一個3 YEAR WARRANTW ！只是他們不接受代理區域外的"保固"，這種"服務"目前也僅見於美國。

hyl

如果你仔細閱讀Warranty條款,你會發現3 Year Warranty = No warrnty.

ROLAND168888

原帖由 hyl 於 2012年4月25日 07:27 PM 發表
如果你仔細閱讀Warranty條款,你會發現3 Year Warranty = No warrnty.

  
   h 大說到重點啦....

yamaimo1025

原帖由 hyl 於 2012年4月25日 07:27 PM 發表
如果你仔細閱讀Warranty條款,你會發現3 Year Warranty = No warrnty.

我也對這個3年保證內容很有興趣，是跟車子一樣不限里程嗎?還是保證儲藏3年不會分解?
即使跟沒有保證一樣，換個角度想，我倒覺得美國SAITO還蠻有GUTS的勒，
不然亂掛保證的話，在美國會被告到關門大吉....

阿飛.

三年保修
應該是保證三年都有零件維修
我亂猜的啦