Saito美國白盒包裝

zon1102

這顆的問題跟我之前那顆220ㄧ樣,都是頂桿脫落,造成沒有壓縮的問題
http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=177356

[ 本帖最後由 zon1102 於 2012年4月25日 12:06 AM 編輯 ]

lavagrit

在大陆是没有保修的，还好saito配件还是买得到，自己修修也很方便。
买引擎的时候，就是哪个便宜买哪个！

hyl

頂桿脫出並不是造成沒有壓縮的原因.
頂桿脫出的原因:
1.油針調整不正確.
2.潤滑油品質不良(不耐高溫)
3.過負荷運轉.
4.長期使用,不保養.
以上任何原因之一,可造成排汽閥桿上積碳堆積.
當積碳堆疊到達一定程度,排汽閥開啟後無法回到關閉位置(卡在一半的位置),(當然就失去壓縮)
如果您繼續轉動它,首先就是頂桿脫出.更可怕的是,頂桿原本頂在調整螺絲的凹槽中,脫出後如繼續轉動引擎.而使頂桿剛好頂住調整螺絲的最低點(與正常位置差2-3mm),可怕的事就要發生了.排汽閥被多下壓2-3mm而撞擊到活塞,接下來排汽閥桿斷裂.排汽閥掉入汽缸中到處自由撞擊.
如果以上是在運轉中發生,再往下可能的發展--------碎片咬死活塞---旋轉中的慣性扭斷曲軸,曲軸柄或連桿.------碎片再進入培林------培林鋼珠架破損----碎片再進入前端咬傷凸輪及凸輪齒-----如果你夠幸運的話----你會保有一個未受傷的的前培林.

[ 本帖最後由 hyl 於 2012年4月25日 12:42 PM 編輯 ]

阿飛.

原帖由 hyl 於 2012年4月25日 11:57 AM 發表
頂桿脫出並不是造成沒有壓縮的原因.
頂桿脫出的原因:
1.油針調整不正確.
2.潤滑油品質不良(不耐高溫)
3.過負荷運轉.
以上任何原因之一,可造成排汽閥桿上積碳堆積.
當積碳堆疊到達一定程度,排汽閥開啟後無法回到關閉 ...

感覺好像在打果汁!
先生您好
您的Saito活塞連桿培零汁已經打好!!需要加糖嗎?

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2012年4月25日 12:21 PM 編輯 ]

hyl

老板!能不能加苦瓜,我血糖高,血壓高.

zon1102

那次頂桿脫出,引擎才第一次發動運轉不到1分鐘就熄火沒有壓縮了,
油針也照原廠設定調整,我懷疑是原廠沒有把氣門間隙調整正確才造成