Saito美國白盒包裝

阿飛.

原帖由 tony4694 於 2012年4月24日 05:11 PM 發表
這......這好像是被什麼啃過的痕跡.........。阿飛~辛苦你了。

一點都不辛苦啦
我喜歡分享一些引擎怪怪的情況
飛友有信任
我也很樂意幫忙處理
如果不是有興趣
我也不想搞
萬一沒搞好!搞不好最後還搞來一身臭名
這顆引擎不是在運轉中出狀況
而是在拆槳時發生的問題
如果只是頂桿脫落
頂多就是汽門間隙調整一下就可以搞定

sim77

原帖由 阿飛. 於 2012年4月23日 10:09 PM 發表


維修包裡共有兩個O Ring
其中一O Ring 有標示為耐高溫使用的
這是安裝在引擎進氣口的O Ring
那個鋁質washer是套在岐管上抵住O Ring的
3mm的極小O Ring
是在安裝在化油器內
安裝位置在進氣岐管化油器內緣溝槽
主 ...

我的gasket set內共有3個 O Ring, 我的問題是最前方那個最小的膠圈, 還請阿飛大大說明

boss831022

感覺像是油針那邊的東西!
之前拆過一顆82!

sim77

原帖由 boss831022 於 2012年4月24日 06:56 PM 發表
感覺像是油針那邊的東西!
之前拆過一顆82!

終於找到了, 很完整的說明, 套在spary bar的根部

阿飛.

原帖由 sim77 於 2012年4月24日 06:07 PM 發表

我的gasket set內共有3個 O Ring, 我的問題是最前方那個最小的膠圈, 還請阿飛大大說明

哈!!原來會錯意
真不好意思
下班回家先幫飛友處理引擎
剛剛也順便將您提的問題
拍了安裝部位的照片
您說的這 O Ring是裝在噴霧棒跟化油器的接合位置
有照片看這樣大家應該會比較清楚一點
除非是換到噴霧棒不然這個O Ring很少會用到

阿飛.

答案即將揭曉

頂桿脫落!!將頂桿裝回去後卻發現毫無間隙!!一點縫都沒有

汽門間隙只好重新調整

調整完畢

最後來一張合照。

引擎搞定壓縮又回來了
飛友只需要花來回運費
如果對引擎夠了解
連運費都不用花了
主軸部份跟飛友確認過
螺絲是可以鎖緊
所以沒有疑慮

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2012年4月24日 09:24 PM 編輯 ]