RC18B2/T2 RTR調整

dabinn

原帖由 cken 於 2012年5月3日 08:06 發表
收到…
了解…
感謝前輩大哥說明…
謝謝!!!

那組輪座我也有買
作的不是很好

第一，裝一般1/10框還得在外面加墊片才能鎖緊，就表示設計的時候沒有考慮周詳
第二，offset作太小，1/10胎比較大，轉向可能會有干涉問題

dabinn

原帖由 hsu32 於 2012年5月3日 08:50 發表
奇怪玩了那麼久沒有沒有哪位的轉向已經出現虛位，跑直線跑步直了，有解決方法嗎?

你前輪toe out角度有動過嗎？
我看新車的時候就有虛位，可是還跑的挺直的

如果跑不直的問題跟油門輕重有關
那可能就要檢查差速還有四輪轉動順不順了

[ 本帖最後由 dabinn 於 2012年5月3日 12:31 PM 編輯 ]

hsu32

前輪toe out角度沒動過啊!!那個拉桿是固定的沒辦法調整，有時前進很直後退就歪了，我也是在懷疑是不是其中一輪不順所造成的，因為我另一台B2就很正，這台SC18就會偏一點。

kc092755

國外有人反應,
傳動皮帶會磨到馬達齒而造成馬達過熱的情形,
剛拆開看了一下,
果然如此,馬達齒(非齒輪部分)有摩擦的痕跡,

他的解決方法是修改馬達固定金屬板的螺絲孔位,
讓馬達的位置降低一點,躲過皮帶,

除了這個方法,
不知各位有無其他更方便的解決辦法?

elec-fuyu

馬達齒碰到皮帶的地方修掉 (最簡易)
不然就是在接近馬達齒的地方DIY一個皮帶壓輪, 讓皮帶閃過馬達齒。
基本上你車只要靜止時（有裝馬達）推的動一段距離，就很OK了。

loren

馬達固定座上下不要放顛倒就好了，注意一下鎖馬達的孔位，
選鎖起來儘量讓馬達愈接近下方的孔位愈好，這邊常有人鎖錯
位置。鎖錯還是鎖的上，但是馬達位置會比較高。