RC18B2/T2 RTR調整

dabinn

好像不少人買了RTR，所以就來寫一下要注意的地方
先大概寫一下，大家幫忙補嘿

* 扭力限制器
預設值是軸心露出1.5mm
但這通常太鬆
重摧會打滑的話，把他調到1.75~2mm左右
別轉太緊，不然就換其它地方掛了

* 轉向
把轉向伺服機連桿鬆開
用手左右撥動前輪，看是不是完全自由的狀態
有點緊的話
傳動上蓋最前端6顆螺絲先儘量旋開(兩顆小螺絲、兩顆球頭、兩顆螺絲)
鬆開到覺得前輪可以自由撥來撥去的程度
再一顆一顆鎖回去，邊撥動前輪，鎖到覺得轉向又變的有點緊了
就退一些回去，換鎖下一顆
沒這樣作的話通常前輪轉動阻力會太大

* 轉向EPA調整
EPA就是伺服機動作的死點
沒調的話，伺服機已經打到底還想硬轉，就會掛掉
尤其是原廠那顆玻璃轉向伺服，超脆弱的
但RC18 RTR遙控器沒有EPA功能，請用D/R代替
D/R就是RTR遙控器把手上端那顆旋紐
把他調整到前輪左右打到底的時候
伺服機不會發出翁翁聲即可

* 電變設定
遙控器油門按住一半或全按
打開車上電源
先確認電變上發出"嗶-嗶-嗶"三聲
並且紅綠燈交叉閃爍，就是進入設定模式

首先設定遙控器油門的最高/最低/中立點
進設定模式，在紅綠燈交叉閃爍狀態下：
動作_____________________________________提示音________LED燈號
遙控器油門按到底按住，按下電變上的SET鈕______嗶嗶-嗶嗶______綠色
放開遙控器油門____________________________無____________紅綠閃爍
按下電變上的SET鈕_________________________嗶嗶-嗶嗶______綠色
遙控器倒車推到底推住_______________________無____________紅綠閃爍
按下電變上的SET鈕_________________________嗶嗶-嗶嗶______綠色
放開遙控器油門____________________________無____________無
到此設定完成，把遙控器和車的電關掉重開即可


再來是功能設定
同樣先進設定模式，在紅綠燈交叉閃爍狀態下：
按住設定鍵3秒，電變上發出"嗶嗶嗶嗶嗶嗶"六聲，LED六亮錄色
就進入功能設定
接下來他會開始一直響，在對應的嗶嗶聲按下SET鍵
按下後就會進入下一項設定

- 引擎剎車設定 (模擬有刷馬達收油時的阻力)
0%____________嗶~嗶
10%___________嗶~嗶嗶
15%(預設值)____嗶~嗶嗶嗶
25%___________嗶~嗶嗶嗶嗶

- 油門設定
非常柔順_______嗶嗶~嗶
柔順(預設)_____嗶嗶~嗶嗶
標準___________嗶嗶~嗶嗶嗶
最強___________嗶嗶~嗶嗶嗶嗶

- 運轉模式
倒車關閉__________________嗶嗶嗶~嗶
1秒倒車___________________嗶嗶嗶~嗶嗶
1秒倒車+安全剎車(預設)______嗶嗶嗶~嗶嗶嗶
註：倒車關閉是比賽在用的。1秒倒車無法關閉。安全剎車我沒有實驗是作什麼用的。

- 低電壓保護
鎳氫電池4.5v斷電__________嗶嗶嗶嗶~嗶
鋰聚每cell 3.0v斷電_______嗶嗶嗶嗶~嗶嗶

設定完一樣把遙控器和車的電關掉重開即可



* 傳動
馬達拿下來，推車看能不能自由滑動一段距離
不行的話要檢查前皮帶張力調整器，通常是調到最鬆
馬達裝回去的時候要注意保留一些齒輪間隙
齒輪間隙是以旋轉馬達座的方式來調整
拆下大齒上面的透明護蓋
用手來回旋轉大齒，就可以感覺出是不是太緊，或有沒有間隙
調到有一點間隙但又不會太多的程度就行了

* 後差速
如果閒閒，後差速器拆下來，把兩邊培林底下的墊片都裝到左邊
逼差速器往右邊移動一點，這樣差速器比較不會磨到大齒

* 塑膠避震
原廠塑膠避震下蓋很喜歡爆出來
尤其在飛跳台快速壓縮的時候
用手去壓避震其實就看的出來
那是因為塑膠避震桶身壓縮的時候會膨漲
解決方法：
1.花600塊買前後避震的金屬桶身來換
2.不想花錢的話，拿東西把原本的塑膠桶身套起來
推薦使用：8mm熱縮套管，套上去，烘一烘，搞定
如果有要玩土的話，強烈建議新車一拿到就處理
不然跑土的時候爆開，土會跑進去
筒身內壁和活塞都刮壞就落賽了

* 其它
以原廠設定來講
跑沙土地競速，前輪用18B2的窄胎比T2的寬胎好跑很多
前面用寬輪轉向太利，在不平的沙土地上較容易失控
但這可能可以用設定的方式來處理，例如後避震換藍色彈簧或換稀一點的避震油
我還沒試，大家有什麼心得的話請告訴我 :p

[ 本帖最後由 dabinn 於 2012年4月19日 07:04 PM 編輯 ]

ewq

大解析耶....

金屬避震器...可以去對岸買...一車份價錢=雷虎賣的一組...

抓地力...我們有在試...

之前在人工草地上跑...沒啥感覺到差異

後來撤掉後..跑沙土硬地...很明顯的設定跟胎的選用是很重要的

目前試了 AE原廠胎  雷虎T2原廠胎  卡斯特塊狀胎  HY細丁胎(好像有兩種樣式..平跟凸狀)

LOSI沙漠胎   米漢原廠胎  不知名1/16越野胎  還有目前決定的環奇 細丁胎 (12mm輪座)


PS.套一句滷蛋說的...是胎是磨耗品....我們只是在試便宜好用的胎..

gv9757

這篇對新手來說真是必看文章.....................讓我也學了不少....

dabinn

原來對岸連零件都便宜，我叫朋友去找找~謝啦

胎的問題是在朋友的車上實驗GT-X18胎的時候才注意到的
本以為是換大胎扭力不夠所以跑起來怪怪
後來才發現T2原廠胎也一樣
我自己的是B2跑起來很順
拿T2原廠胎來前面裝，就變一樣難跑了

我們現在雖然是都跑沙土地，但是想統一用塊狀胎
雖然在沙土地抓地力沒細釘胎好，但想跑硬地的時候不用換來換去
反正大家一起玩的，說好都用一樣的胎就好了，就大家一起打滑吧
但塊狀胎不像buggy胎會作前窄後寬，設定上就得花點心思了

dabinn

我們現在的玩法是大家說好能不改就不改
這樣剛入門的朋友來玩比較沒負擔
不過輪胎這種東西，還是得弄一弄就是 :p

jys9273

真的很感謝版大如此用心的技術資料!