自動風帆之可行性

kennethsu

機動帆船就是有裝馬達動力的帆船啊！
有風時要省電不用馬達，無風時就改用螺旋槳，當然的有風時要再開馬達飆速也是可以。

7871497

插花一下
這就跟我們玩直昇機的一樣 剛開始直昇機尾舵要用人萬能的雙手去修正 所以直昇機被稱為最難飛的遙控模型
但隨著時代的進步 電子產品日漸發達 直昇機尾舵跟本就不用再修正 更進步還有尾舵與十字盤都自動鎖定 新手不用學飛 拿起遙控器就能飛行 輕易的就能做起簡單的3D飛行

而帆船 我們要玩的就是去抓住"風" 讓我們抓住的風 能帶動船體 隨風飄流~  
然而現在又要靠電子產品去抓風 那玩帆船還有何種樂趣ㄋ???
電船還要用另一隻手去加油門 使之前進 帆船假如連帆面都靠電子儀器 那就只剩下方向舵一動 那~~還有何種樂趣

r樑

真想看到你的成果.加油

kennethsu

本來也有考慮到測風速，測風速的風杯結構很簡單，但是這個數據有何用處？
誠如 Flyerboy 大大所言必須根據風速去調整帆弧、桅桿與橫桿，但是目前無法做出可電動調整的這些機構，所以先不放入風速與船速（GPS）感應器，這些調整還是在岸上調好再下水。

我是懶人所以有懶人的方法，這也是科技進步的原動力。
讓一些規律且頻繁的事讓電路與程式來作，讓操作者更為悠閒，也讓女人、小孩更容易親近而發生興趣，這也算是推廣帆船模型的一種方法。
高竿的人當然用手動傳統模式來玩，這樣子的一艘船全家大小老少都能玩。

flyerboy

原帖由 kennethsu 於 2012年4月19日 12:13 AM 發表
本來也有考慮到測風速，測風速的風杯結構很簡單，但是這個數據有何用處？
誠如 Flyerboy 大大所言必須根據風速去調整帆弧、桅桿與橫桿，但是目前無法做出可電動調整的這些機構，所以先不放入風速與船速（GPS）感應器，這些調整還是在 ...

再打個比喻，就會知道我的意思了：
看到有人在騎自行車，覺得很辛苦，就跟騎自行車的人說："科技很進步，為何要用腳踩踏板？為何不裝引擎？"
所以，就研發出電動自行車、摩托車、汽車等更有效率、更便捷的交通工具。

不過，自行車已不再是唯一的交通 "工具"，
科技雖然能改良自行車，卻無法改變自行車的 "本質"：兩個輪子、人力。
因為，自行車已成為一種 "運動休閒"的娛樂，達到人力與科技的完美共生。

大大上面的說法，就好比對在公園騎自行車的人說，你們騎車好辛苦，還要用人力，讓我想辦法幫你們省事。
車友一定會覺得很奇怪："我也有機車(或汽車)啊，我現在騎車是在休閒耶......"

玩遙控帆船或是真船的人(帆船、風浪板、輕艇)，也是跟車友一樣的想法吧！

r樑

老大理論別想太久.要不你的熱情會減少快動手做吧.加油