F13-程序表與解說圖〔F3A〕

h22668196

圖11動作飛機為倒飛才對

lspeng

原帖由 h22668196 於 2012年4月18日 01:24 PM 發表
圖11動作飛機為倒飛才對

來確定一下; Aresti圖動作11是倒飛(虛線)進入倒飛螺旋.所以阿和葛格po的圖解是畫錯啦!

KevinLam

原帖由 h22668196 於 2012年4月18日 11:45 AM 發表
八田 飛的 https://www.youtube.com/watch?v=xkRS6Sh2e94

on the fifth maneuver, the first snap is positive while the second is negative...this is what i saw in above youtube. correct me if i am wrong.
this makes sense to keep same rudder direction on both snap..... so wondering if it is a must to do them either both +ve or -ve.
please advise

lspeng

原帖由 KevinLam 於 2012年4月18日 09:57 PM 發表




on the fifth maneuver, the first snap is positive while the second is negative...this is what i saw in above youtube. correct me if i am wrong.
this makes sense to keep same rudder direction on bo ...

這個問題很好: F-15.05兩次snap除了方向相反外,是否必須同時為正snap或負snap或允許一正一負?

同樣來看Aresti圖;把FAI公佈的圖放大來仔細看:



實心三角是負snap,對應的括弧是空心三角,所以正snap是選項option.

同樣的,第二個實心三角指向往下,表示是反方向的負snap.對應的括弧是空心三角,所以正snap是選項option.

兩次的選項分別對應前後兩個相反方向的snap. 比賽時第一個飛負snap,第二個飛option即正snap是合法的. 所以八田肇的飛法沒錯.

假如Aresti圖像醬子,表示選項是固定組合,就不能分開來選


這次比賽要當裁判的先要弄清楚以免屆時手忙腳亂.

子淳

怎麼感覺F科目好多動作汽油機的比賽都類似飛過.....

josephallance

這幾天拿大油象練f13,真是飛得很久又練得很爽.........可以練個15分鐘