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樓主: lsb1575

WASP X3調機341樓官網最新發表 X3S 改良旋翼頭向位器

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 樓主| 發表於 2012年4月26日 09:25 AM | 顯示全部樓層

回復 34樓 show5858 的帖子

大大你早剛想說要問你的狀況如何,會自旋主軸轉速不夠影響到鎖尾,你可將陀螺儀正飛感度再調高然後再將正飛螺距曲線數據,從第一點到第五點全部各降五,這樣轉速高一點再起飛機子穩定度和鎖尾效果都會較好的!!
上次你控油門問題有請賣家處理了嗎?因你控油門信號無法達到要的轉速,會影響機子的飛行操控,機升機對轉速的要求相當重要!!
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 樓主| 發表於 2012年4月26日 10:00 AM | 顯示全部樓層
原廠的3顆CCPM伺服機耐用度真的還有待加強,十字盤這3顆伺服機受力較直接往往打到大槳伺服機很容易內傷,原廠的伺服機很奇怪剛打到還不會壞,但幾次飛行後他就直接罷工掛點給你看!!
不過不用擔心他的CCPM伺服機和250標準規格一樣都可換他牌9G的伺服機,看你要換1顆80塑膠齒的還是1顆150金屬齒的,一樣可以飛到嚇嚇叫!!完全不用修改就可以直上他牌的喔!!
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發表於 2012年4月26日 10:52 AM | 顯示全部樓層
請問大大,Wasp X3 在台灣的零件供應是否充足?及零件價格是否划算?
嚇我一跳,心想摔機沒怎麼樣,伺服會自己壞掉。打到主旋翼,伺服壞就不奇怪了,我上次 500 掃到草地,尾管彎了,原廠三顆伺服的塑膠齒輪全壞。

[ 本帖最後由 disciple 於 2012年4月26日 11:18 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2012年4月26日 12:29 PM | 顯示全部樓層

回復 39樓 disciple 的帖子

WASP V3  或 X3 兩台零件都一樣的,在台灣算充足除了依些比較不常壞的有些不足,他的塑膠零件價格算OK!!如跟一些低價版250  450來比有貴一點點但還在可接受的範圍,不過他原廠的金屬改裝件就很貴,本人不建議換因飛起來效果和塑膠品差不多沒有很明顯差別!!
如真的缺貨原廠公司也特別對台灣飛友開放零件直接訂購(RCTW可以直接連到官網),好像匯款後3~4工作天就可收到,加入會員價格上會比台灣便宜一點點,有問題也可以在服務處留言喔!!像上次X3台灣還沒上市我就麻煩桃園一位飛V3的飛友,一起向原廠定X3的機頭罩,如原廠不能正常出貨還會E-M通知大概出貨日期,算服務不錯的廠家!!
他的塑膠件雖有些虛位但有一些小祕方可以決解的,我的705版從新機開始就給他操11.1V高轉速,皮帶耐用度OK的一年下來換掉2條第3條目前還在服役中!!
我這台705版V3到現在 已被我操了1200多航次了,在這個農曆年用時間自己DIY為愛機換新機身加新腳架!!

[ 本帖最後由 lsb1575 於 2012年4月26日 12:49 PM 編輯 ]
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發表於 2012年4月26日 12:56 PM | 顯示全部樓層
可惡~不應該看到這篇的,敝人快毒發了@@
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發表於 2012年4月26日 06:37 PM | 顯示全部樓層

回復 37樓 lsb1575 的帖子

lsb1575你好:我把調整好的數據以下如圖片,是否正確還有如果需要的話(駝螺距)還可以往下調嗎~謝謝祝晚餐愉快

[ 本帖最後由 show5858 於 2012年4月26日 06:45 PM 編輯 ]
正飛螺距.jpg
駝螺儀.jpg
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