WASP X3調機341樓官網最新發表 X3S 改良旋翼頭向位器

chen931209131

1.正飛螺距曲線(將圖底下數字列出即可)38.45.52.60.68(由左至右)
2.正飛油門曲線0.26.52.75.100
3.陀螺儀感度~正飛感度Locked 25%
                    ~特技感度Locked 20%

lsb1575

你先將正飛螺距曲線改為10.30.50.70.90
            正飛油門曲線改為 0.25.50.75.100
          陀螺儀正飛感度先改為32
先試飛看機子的情形再告訴我,再做細微調整
記的要把起飛時的油門%告訴我!!

chen931209131

收到~我明天大夜班會帶去上班地點試飛~不過要先等我抄完電錶.水錶.ups錶~可能要到晚上12點左右才有空~(lsb大大~請問這個數據是原廠值還是您的v3設定值.說真的我還蠻不喜歡原廠設定值)

喔~還有~陀螺儀上面的(感度嗎?)要調多少?我目前轉到朝貼紙上GAIN的G~(大概是中間再偏左)

陀螺儀正飛感度調大小~是差在哪裡呢?

lsb1575

這是我現在V3的數據,但不知是否適合你的機子的特性,
原廠設定值一般都比較適合新手,手感也比較遲鈍
機子上的陀螺儀旋鈕先把他調到正中間就好,可以先不管他
陀螺儀感度越高尾伺服修正越靈敏,就是尾巴稍微移動他馬上有動作,但太高時伺服機修正過於頻繁很容易損壞,而且也會有金魚尾現象(左右快速搖擺),反之如感度過低尾伺服修正速度比較慢,會有鎖不住尾部慢速逆時鐘方向移動,無法鎖尾還有一種情形尾旋翼轉速不夠造成的

bluce712

恭喜您進入450行列
我聽到那聲音就覺得恐怖
等過一陣子，我也要再買架450來飛

LHong

我從大大您那拿回來已經好些日子了，一直到現在才敢拿出來試飛看看啦！這影片只是我飛450的第二顆電池而已，因為練習X3也已經兩個月了，基本上現在來飛450已經控制的住了，不過我還是很怕失誤摔機喔！所以先裝上練習架飛低一點以策安全啦！其實在你飛450之前可以考慮先飛250的喔！現在有新出一台五張有找的WASP X3V無平衡翼250級的，看入手者的反應都說很好飛喔！