曲線設定

TK201

原文為JJH發表。

原文為TK201發表。

沒記錯的話.發設機在直昇機的飛行模式下.這兩ㄍ曲線的混控本來就有的吧.如果進一步要作動作才需再設定Id1與Id2的.




不設當然"好像"也可以飛啦......
那得看您裝機子的功\力而定了....
假如今天Pitch總行程裝成-12~+12
而兩個曲線都是0%~100%

我想這樣的設定老手或許\還可以順利起降...
新手嘛...嘿嘿......可能會嚇死..........................




嗯~~~有可能,試飛前是要先量一下pt角度.或許\是因近年來飛3d蔚為風氣.眾家機子出廠時pt角度即最大值.在以前-pt角度大多為正常值.記得初學倒飛時還是請連先生調的角度.才知道當連桿調動後.其他各段模式皆要一起調整ㄋ.

jack lin

我想飛直昇機並不是那麼簡單,fiyboy說的並沒錯,想要直昇機好飛就必須設定油門及螺距曲線,如此一來直昇機就會很好飛,不設定的話可能只有停懸而已,而且又不好飛,總言之要飛直昇機就一定要設定油門及螺距曲線!OK

TK201

[quote]原文為feiying發表。

無關"吐曹",

小弟第一架直昇機是按圖自己組裝的,
當時也不會調遙控器,
連Pitch要調整也不知道,
不過我也是這樣練停懸,
漸漸地才去學調整機子及遙控器,
SO,,,,,,以我自己的親身經驗"TK201"是對的,
至於"fiyboy"最後所言"應該"沒錯,
但對一個什麼都不懂的初學者,那不是重點.


很高興遇到真正的飛友,沒錯.當時我也是這樣練的.會空中及基本動作後才開始學習調整的.直昇機的調整真的很深奧.要配合一次又一次的實飛驗證.當然了稍有涉獵的人都ㄇ知道停懸約5-6度.倒飛就是要-pt..但是到了真正實飛驗證時????但是話又說回來.其實也不是如fiyboy所言的那ㄇ復雜.只要調到機子聽話,讓人有信心去飛這就夠了.

fiyboy

我想直升機會飛, 有沒有人想過它為什麼會飛. 但話又說回來如果引擎已經加速 50% 以上, 為什麼主槳轉速也夠快了, 油門慢慢推至 100% 直升機卻只有慢慢升空.. 或是油門不到 30 %  直升機已經在停懸狀態了. 沒錯!! 剛入門的人因為不懂其油門與槳角度的關係, 只是大略的照說明書的安裝直升機和遙控器設定.(也許\也沒設, 只有開個新設定而已) 這樣是會飛沒有錯, 但是也要碰碰運氣, 也許\10個有一個會碰到上面的問題. 直升機飛不起來.. 或是太快飛起來轉速不足..都有可能.. 但我們沒有必要去辨要不要設定可不可以飛, 問題關鍵是要給初學者一個重點的油門與PIT 關念, 什麼是 +9~+6~-9,  0%~50%~100% 的相互關係, 至少稍為設一下總比沒有設要來的好飛不是嗎..?

囂飛ㄟ郎...

jeff62

原文為TK201發表。

[quote]原文為feiying發表。

無關"吐曹",

小弟第一架直昇機是按圖自己組裝的,
當時也不會調遙控器,
連Pitch要調整也不知道,
不過我也是這樣練停懸,
漸漸地才去學調整機子及遙控器,
SO,,,,,,以我自己的親身經驗"TK201"是對的,
至於"fiyboy"最後所言"應該"沒錯,
但對一個什麼都不懂的初學者,那不是重點.


很高興遇到真正的飛友,沒錯.當時我也是這樣練的.會空中及基本動作後才開始學習調整的.直昇機的調整真的很深奧.要配合一次又一次的實飛驗證.當然了稍有涉獵的人都ㄇ知道停懸約5-6度.倒飛就是要-pt..但是到了真正實飛驗證時????但是話又說回來.其實也不是如fiyboy所言的那ㄇ復雜.只要調到機子聽話,讓人有信心去飛這就夠了.


<font size=6></font id=size6>你們真是高手高手高高手啊!沒設定都可以把直升機練好,想必是花了不少"心血"吧?


我已經在學翻內觔斗了!!!!!
最終目標>>>>>>3D飛行!!!!!

feiying

各人曲線的設定都不是一樣的,
就算是同一"普羅"教的也不會相同,
如同我之前所言,
機種,級數,主旋翼翼形,天候狀況及個人的飛行習慣等,
客觀的因素有脈絡可循,
但主觀的個人飛行狀況及習慣卻是南轅北轍,
前幾個月單單討論一個熄火降落的最低Pitch,
也沒有人敢說自己的設定是最好的.

現在如果是"真正"的初學者,
這些話聽過就好了,
要能感受"曲線"的妙處,
先實際飛幾趟再細細玩味.