SAB 馬達.馬達齒與電變的親密關係

TR32

才說你的電池差不多了
今天就掛了
終於可以換新的

tungsten

原帖由 cheng66 於 2012年4月1日 09:42 PM 發表 今天又狂測試幾趟~亞拓的電池被我操爆了一顆......= =  (一個cell 變成3.34) ~哈哈~不過那電池之前有摔過啦~他能夠死在Goblin手上, 這顆電池覺得很光榮....XD今天再做更操的極限測試~ 飛3分鐘下來電壓剩3.68V主 ...

把start power設為2%，然後起飛前用手轉動主槳再啟動會改善一些。
ben的電變是天蠍的，緩啟動較順。YGE的緩啟動本就比較突然。
"他能夠死在Goblin手上, 這顆電池覺得很光榮"這句話有意思！
所以你的電變應該還不會三響對嗎？這樣的話應該就沒問題了
今天 "橫移"飛友也狂操了相同的組合，電變也是表現相當好，而且沒啥溫度
不過，機子、電變、馬達、電池 四個部分，現在機子、電變、馬達看起來很耐操，但可就苦了電池了。

benyangsab700

原帖由 tungsten 於 2012年4月2日 12:50 AM 發表


把start power設為2%，然後起飛前用手轉動主槳再啟動會改善一些。
ben的電變是天蠍的，緩啟動較順。YGE的緩啟動本就比較突然。
"他能夠死在Goblin手上, 這顆電池覺得很光榮"這句話有意思！
所以你的電變應該還不會三響對 ...

教授...........不要講這樣的話啦........我目前是個小小咖.........別人是大大咖啦.......等一下就被一腳給採死啦..........

cheng66

To Tiger~ 哈哈~
真的被你料中了~你真是仙阿....XD

原帖由 tungsten 於 2012年4月2日 00:50 發表


把start power設為2%，然後起飛前用手轉動主槳再啟動會改善一些。
ben的電變是天蠍的，緩啟動較順。YGE的緩啟動本就比較突然。
"他能夠死在Goblin手上, 這顆電池覺得很光榮"這句話有意思！
所以你的電變應該還不會三響對 ...

Dear 教授~
我的Start power 已經是設定2%了~
看來這個緩啟動確實蠻快的~
目前我是用油門曲線來配合他  (不是設定速1條線, 而是油門0/50/65/65/65/65/65)
這樣會稍微好一點(不過還是甩90度)
電池掛在Goblin手上, 其實多少會有預感拉~因為下來的電池溫度都感覺偏高
果然真的就掛了~
在電池要掛掉之前~會感覺機子突然很軟, 電變補速補不上的感覺, 有點像是抽動抽動的那種感覺~
還好還撐得到回來降落~(這次有隨時要做熄火的準備, 所以不怕)
拆開機頭罩看電變, 他是呈現閃爍的, 逼逼逼的慢速叫, 我猜應該是因為偵測到異常電壓的問題所以在叫.
因為量測電變的溫度, 只有40幾度而已~哈哈
亞拓那組電池重量上好像比較重(我沒注意規格)
tank Power 5000好像比較輕耶? 不知道有沒有推薦的電池 (要不然我還有兩顆亞拓的~可能要先頂著用)

benyangsab700

原帖由 cheng66 於 2012年4月2日 10:50 AM 發表
To Tiger~ 哈哈~
真的被你料中了~你真是仙阿....XD


Dear 教授~
我的Start power 已經是設定2%了~
看來這個緩啟動確實蠻快的~
目前我是用油門曲線來配合他  (不是設定速1條線, 而是油門0/50/65/65/65/65/65)
這樣會 ...

等我的電池到...........Gens ACE 5000mah 50C 2顆串聯一起的.

ting21

今天去試 4530-540KV 馬達與同好分享
電變 :       YGE-320
電池 : TP 4400MAH 65C
馬達主齒 : 20T
油門定速 (Gov Store) : 80% 轉速實測 2160
                                     83% 轉速實測 2260
PIT :(舵角) + - 12.5度
PWM :8kHZ
Startup Power : Auto 1-32%
Special Functions : Auto Tlming
飛行時間 3:45秒
飛行時盡量大舵角去測極限,飛行完馬達大約70度,電變感覺不到溫度,電池也感覺不到溫度
電壓 : 3.71V 在設定這顆電變發現油門的 1% 相當= 轉速 33 轉左右
個人測試心得,這棵馬達搭配 20T 主齒非常適合,可柔 . 可暴力 !! 油門些許變化 ( 5% )以內
都可滿足你的要求,   個人測試與同好分享 !! 如有錯誤, 歡迎大家討論

[ 本帖最後由 ting21 於 2012年4月2日 06:14 PM 編輯 ]