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SAB 馬達.馬達齒與電變的親密關係

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發表於 2012年3月22日 04:29 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
小弟我以經用我的小白SAB700測試過3顆馬達. ( 馬達齒22T. 同顆電變 天蠍130A SBEC )
分別為:天蠍星4530-540KV. 亞牌530KV. Q牌4530-500KV ( 都是用天蠍電變設定速 )
天蠍4530-540KV設定:( 全都是定速設定)
NORMAL 51% 轉速 1900RPM
IDLE 1 63% 轉速 2150RPM
IDLE 2 68% 轉速 22XXRPM
由于540KV加上22T 油門無法設在最理想位子 (80-85%)會超轉
感覺上機子的動力不是很理想.可以這樣說 就好比一台渦輪引擎把增壓值降低. 封閉了原本該有的動力. 而封映這顆馬達就是電變和22T的馬達齒. 理想齒比應該是20T.
飛了幾趟下來.馬達很熱(天蠍的專利)電池溫溫的.電變也是溫溫的

亞牌530KV測試
基本上油門定速加5%( 與上面那顆比較 )
NORMAL.IDLE 1. IDLE 2. 轉速大至相同
PITCH 12.5至13度.
正常3D動作還可以.但有時來個急拉轉速就會掉.(會軟掉)
第一次試飛時間設在4分半.(因為想說這顆馬達效能沒有比天蠍高)
飛完下來後摸摸馬達溫度.........哇靠....不能摸.....超燙.
趕緊模模電池......也是.....哇靠....超燙.....
也趕緊測量電壓.....再一個.....哇靠.....電壓只剩5%  ( 完全過放 ) 只剩3.1V-3.2V
等溫度下降後趕緊充電...救電池.  運氣滿好的還有救回.
一顆5000安培45C 回充了5080安培.垮張吧. ( 順便提一下.所有測試都是用這顆電池 )
第二次測試時間設4分.電壓剩18%.還是有點過放.
第三次時間設3分半.電壓剩26%. 正常.
所以對這顆馬達應相不太好. ( 只飛過10幾趟.有人有興趣嗎? 便宜賣....請PM )

Q牌馬達測試. 4530-500KV ( 不是天蠍喔. 跟OUTRAGE長的很像)
測試開使. 原本以為500KV搭22T轉速會不夠.結果:
NORMAL 60% 轉速1900RPM
IDLE 1 70% 轉速2200RPM
IDLE 2 76% 轉速2300RPM
奇怪了...500KV配22T 轉速不應該有這麼高. 後來問了高人(大家心裡應該都知道是誰吧)
他說每個廠牌的馬達KV值都不一定.試過了才會知道.而且不同廠牌的電變所設出來的定速都不同..
哇勒累.....以我還算是個遙控界新手....這些東西還是有點搞不懂.....比讀書還難.....但還滿有趣的.
本身只玩過550根本就不用定速....只有IDLE 1 和 IDLE 2. 訂速這東西只有聽過還未碰過.(現在還在學習中)
OK回到測試Q牌馬達的測試:
扭力夠...PITCH13.5度不會軟掉.如果配上21T效果與效率應該會更好.
第一次測試. 時間設在3分半.(因為怕電池會過放)
下來之後..馬達溫度只有溫溫的.可能那天天氣只有15度
電量還剩42%左右(出呼意料之外)
電池沒溫度....
第二次測試時間設4分. 數據與上次相同. 電量還有35%左右
第三次測試時間設4分半.數據蕾同.電量剩25%左右
對這顆馬達算是滿意.

這顆Q牌馬達我有給高手是用過.但講法與數據又有不同.
我是用天蠍星130A作定速.而他是用卡牌160A作定速.
IDLE 2 飛行時間只有3分半至4分.滿耗電的. 卡牌有計錄到最大安數到185A.........
所以現在是怎樣啦.... 人家讀書都會有固定的答案....這個是無解.
所以說"親蜜關係"肯定是"複雜"的.......




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發表於 2012年3月22日 09:40 AM | 顯示全部樓層
感謝分享阿~~

希望有機會也可以測測看YGE 電變搭配上面那些馬達的效能與耗電~

哈哈~4530 配20T的話, 油門多少會達到2300轉呢?
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發表於 2012年3月22日 11:27 AM | 顯示全部樓層
因為 1 月份在機子還沒販售之前就先跟原廠訂了馬達齒所以比各位多了測試機會
不是炫耀 !只是愛玩所以跟同好分享,純屬個人測試經驗如有錯誤請指正 !!
電裝如下:
伺服機: JR 6315 x 3
尾伺服: TORQ 9188
馬達: S牌 4530-540KV and Q牌 4530-500KV
BEC: 大力士(總代理那顆)
電變: YGE-320A
電池: TP 4400mah
總重: 約 5.3KG
測試結果這兩顆馬達我都使用 21T 轉速大約都在 2200-2300 之間因為沒有轉速計可測只能憑經驗判斷
放心沒有超轉,因為超轉我聽得出來,之前使用 22T 有聽過
電變定速: 85%  90%  舵角:+ 一 13.5度
飛完:S牌比較燙電壓 3.73   
         Q牌溫溫的電壓 3.8
電變與電池都沒什麼溫度,這兩顆馬達配 21T 真的都很好飛,若問我哪顆好 ? 要馬兒會跑 ! 馬兒一定會吃草
Q 牌馬達雖然 500KV 但是我認為他相當於 S 牌 530KV 廠牌不同 KV 值所代表的轉速值也會不同, Q 牌 C\P 值個人認為較優 !!
以上測試純屬個人與同好分享如有錯誤請指正並包涵 !!

[ 本帖最後由 ting21 於 2012年3月22日 12:27 PM 編輯 ]
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發表於 2012年3月22日 10:03 PM | 顯示全部樓層

回復 3樓 ting21 的帖子

因為你那一些裝備 我都没有 等有在指正你
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發表於 2012年3月23日 06:05 AM | 顯示全部樓層
2x+3y=13
x+2y=13
A:無解
?!?!?!?!?!?!
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發表於 2012年3月28日 10:53 PM | 顯示全部樓層
今天我的量子馬達配合YGE 160電變上場服役
使用20齒馬達齒,配合GOV Store模式定速得到下面轉速(使用閃頻式轉速計應該還蠻準的)給大家參考

PITCH 13度  循環12度

70%油門   1650轉   電變有點溫度                                     馬達沒量到溫度
80%油門   1900轉   電變有點溫度                                     馬達約60度
90%油門   2200轉   電變沒什麼溫度(改Auto Timing)          馬達約65度
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