SAB 馬達.馬達齒與電變的親密關係

tungsten

原帖由 co6554 於 2012年3月28日 10:53 PM 發表 今天我的量子馬達配合YGE 160電變上場服役使用20齒馬達齒,配合GOV Store模式定速得到下面轉速(使用閃頻式轉速計應該還蠻準的)給大家參考PITCH 13度  循環12度70%油門   1650轉   電變有點溫度                  ...

今天看你機子的動力表現及電變的溫度真是令人驚豔！明天我也要來試那顆量子馬達。

benyangsab700

哈哈.......量子馬達只剩下1顆....
不知下批何時會到

co6554

原帖由 tungsten 於 2012年3月28日 11:35 PM 發表

今天看你機子的動力表現及電變的溫度真是令人驚豔！明天我也要來試那顆量子馬達。

目前這樣搭配還不錯,飛起來也很爽快,至少這電變溫度讓我粉安心 說不定PWM再改一下馬達說不定溫度可以更低...
還是BEN可以問一下這馬達的原廠,應該設多少PWM?

benyangsab700

我覺得這顆馬達的齒比應該配21T會比較適合. 應該也會比較省電.
IDLE2 油門80-85就可達2200-2250轉.
現在請教授調校中. 星期日就會知道效果如何.
21T馬達齒我以經訂了50顆(還有其他).
應該10天左右跟H0016一起到.
到時候就可放心噴了.

co6554

原帖由 benyangsab700 於 2012年3月29日 11:11 PM 發表
我覺得這顆馬達的齒比應該配21T會比較適合. 應該也會比較省電.
IDLE2 油門80-85就可達2200-2250轉.
現在請教授調校中. 星期日就會知道效果如何.
21T馬達齒我以經訂了50顆(還有其他).
應該10天左右跟H0016一起到.
到 ...

嗯,的確,若是21T的話,使用油門80-85的動力,多的15-20%油門可以給定速系統操作是很好的比例

ting21

經實測這顆量子馬達我用 22T 定速 80% 轉速 2180
83% 轉速 2270 電變 YGE320A 馬達溫度溫溫的 !!
電變則是沒什麼溫度 飛行4 分鐘電壓 3.78V