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樓主: zidane0623

D02S/G-CP/M-CP 簡單調機法 [New 新增兩則調機細節]

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發表於 2012年3月30日 02:32 PM | 顯示全部樓層
謝謝zidane大大的回答。

這一個多星期幾乎把整機拆修換新,
也著實研究了調機的細節。

借zidane的內容換句話說一下,
其實ADJ模式,誠如之前所說:只是用來讓機子乖乖別亂動而已,別無他用。
真要確認舵機的行程中點,還是在於把擺臂拆下來對準重鎖,調整拉桿長度,重點也在於傾斜盤的水平與二支槳葉的高低對稱性。

另外發現,開到HOLD後,整個舵機的螺距行程將會轉為內定值的 -100%與 +100%,
所以,才會使用50%的位置來調整0%螺距。
(不過上述的內定值-100%~+100%好像可以使用控的設定做調整,內地有人說用TRVAD的pitch設定去改,讓舵機的行程不會太超過,不過我試了以後,發現真能讓舵機不會超過頂點與低點太多,但是開回work模式後,整台機器的螺距全部變小,所以也不是去改那裏的~~)

開Hold調好的0%Pitch跟在飛時,油門推桿的Pitch設定位置完全無關,
油門推桿的Pitch設定是在Function裡的PITCH行程設定裡做的。

....................................................
最近修這台機,修得有點懶了,怎說呢?
也不過就摔重了一次,槳葉拉桿噴掉一支、傾斜盤斷一條腿、起落架機身接點斷了、尾旋翼噴掉一片。
結果...上述內容全部去買零件換新後,在家測了沒問題就很高興出去飛,
然後突然尾舵失靈,輕摔在草地上........主葉夾斷了又飛出去了(應該是第一次摔的時候就有後遺症了)
換了主葉夾,試飛又發現尾傳動齒被輕微洗洞了.....想說這應該是前一次尾舵失靈的原因,
換新齒,再找時間去草地上飛(不敢在水泥地上飛了,怕又有萬一),
結果連一顆電池都飛不完,尾舵又失控,這次是尾舵機失靈.....愛動不動的
回家拆了尾舵機,所有的齒都完好,看來是電子的部分有問題了.........也只能再換新的了

一整個下來,幾乎一個星期都在等網購跟跑模型店,
在家測都OK!! 好不容易能出去草地飛,結果因為外面有風,環境稍微對機子壓力大一點,問題才出現。

真的是花錢又花時間阿~~

不過這直升機毒實在太可怕,
雖說這幾天暫時封機不碰了,不過應該過沒幾天,
小惡魔又要冒出來說: 就順個20KM的路去一下模型店阿~~買個新尾舵就能飛了阿~~~~~~~~~~~~
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 樓主| 發表於 2012年3月30日 06:33 PM | 顯示全部樓層

回復 49樓 seanwang 的帖子

XD 所以先前我才會說D02S還是不適合新手
這隻也是要仔細的照料才行,凡是有摔過最好還是要拆傘齒下來檢查,不然都會摔的很冤枉
目前還是Mini CP比較合適新手,維修也簡單
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 樓主| 發表於 2012年5月15日 07:45 PM | 顯示全部樓層
<<G-CP/M-CP零螺距最佳調整方式>>

其實呢,說穿了CP要完整的套用1樓調機方式不太行得通,我只能說上拉桿太長了...
不過沒關係,也有另外一種方式調整,如下圖範例
DSC00001.jpg
1. 把兩根拉桿全鎖到最短並兩支等長...但它最短也是比下拉桿長很多...0.0"
2. 抓零螺距與1樓方式一樣,但這回是要看向位器與上拉桿
3. 如下圖所圈起來的部份,把下拉桿調整至向位器處於上拉桿的中央位置
DSC00001a.jpg
4. 最後再把傾斜盤調整至8方位水平
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發表於 2012年5月16日 01:18 PM | 顯示全部樓層
谢谢大大!!
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發表於 2012年5月25日 05:54 PM | 顯示全部樓層
新手学习了多谢分享
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發表於 2012年6月4日 05:34 PM | 顯示全部樓層
即使這麼調,也還是無法把零螺距調到中央的位置耶~~

不過在實際的飛行中好像影響有限,
不過後來小弟是在Pitch 設定上全部都往下扣15~16%去設定,
即 Idel 1   中點=-15%, P3=2% ......這樣去改,
實際上操作時好像可行。

不曉得前輩有沒有更好的辦法去校正零螺距?

還是說,玩M-CP就別管什麼中點了?
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