D02S/G-CP/M-CP 簡單調機法 [New 新增兩則調機細節]

zidane0623

M-CP請參考 51樓
這樣調整是OK的，+/- 螺距行程正常無誤不會有卡的問題。
若在控上直接設定調整機子0螺距也是可以的

080

讀完了z大您的調機大法，最後卡在{3-3}和{3-11}.....因為實在不知道尾旋翼組要怎麼拆下來....今天試飛了兩顆電池，一切都很好 ～但就是尾旋翼會有像是破音的怪聲音出現，請教一下～怎麼解決呢？


[ 本帖最後由 080 於 2012年7月14日 08:21 PM 編輯 ]

rogerlin1122

我也覺得New V120D02S尾旋翼有異於前一代的聲音，聽起來像是陀螺儀以點放式的方式在修正鎖尾，其它New V120D02S的飛友有注意到這情形或有這狀況嗎？

annanhuang

我觀察了很久，請問New V120D02S的結構是不是最接近大機的結構?
想先從小機瞭解機械的特性，他日有機會轉戰大機，才不會完全不知道怎麼去調機~

zidane0623

是的，結構上確實比較接近大機

no1taxi598

原帖由 annanhuang 於 2012年7月21日 09:43 PM 發表
我觀察了很久，請問New V120D02S的結構是不是最接近大機的結構?
想先從小機瞭解機械的特性，他日有機會轉戰大機，才不會完全不知道怎麼去調機~

V120D02S舵機排列方式及接收機擺放的方向正好與450 PRO相反
再加上舊款RX2622V-D能耐2S電壓(新款接收機不清楚),加個舵機轉接線RX2622V-D就能直上450了