想踏進450機子的領域，請大大們指點迷津

stan0082

原帖由 harrycomm 於 2012年2月23日 03:39 PM 發表


^ ^ 小弟學淺，您指的FBL是無平衡翼有那些不需要管的對吧！
如果您入手的3軸是MicroBeastX，那你大可不用管貝爾、希拉這兩個混控比例，其它我提到的都要很確實去做，機子才會按你的意思去飛



當然，沒有永遠的新手，但如同以前 ...

請問大大，您說SPORT摔了就會換這些東西，那麼跟軸傳的維修上似乎是差不多的吧?(只是聽說PRO拆機較複雜就是了)就我本身的概念理解，PRO跟SPORT只要一摔，損壞的地方應該都跟您描述的差不多，只是多了傘齒這部分，其實我對SPORT的疑慮是，皮帶版雖然不容易損毀，但摔機也是要檢查是否鬆動、龜裂等問題，否則可能會比軸傳直接損毀的狀況來的嚴重(空中斷皮帶)，這樣不就要花更多心思好好檢查了嗎?(傘齒掃了，目測很好測，壞了就換，相對皮帶的檢查要更仔細)，況且SPORT好像原廠所附贈的GP780與DS420都有點問題，主要就是想，如果買進SPORT，結果發生金魚尾狀況(非機件影響)，這樣還要去針對陀螺儀與尾伺服做更換，這樣是不是直接選FBL會更恰當，小弟目前有過的經驗是V120D02S與4G6這兩台六動小機，都是軸傳，但FBL與有平衡翼機種，在維修上的確是有平衡翼的機種較容易損壞，且損壞部位較多，就飛行的表現上來講，可能平衡翼沒有三軸干擾，可以姿態比較漂亮，動作比較確實，但以FBL來說，只要設定正確，想動想靜都可以很容易達成(這是目前玩V120D02S的心得，不知3GX表現可否同樣比喻)，六動機的構造大致上已經理解，不過這是小機子的理解，雖然4G6也是貝爾希拉的設計，但我不敢很篤定的說450=4G6、V120D02S=450 PRO 3GX，所以才在這請教各位前輩，當然進入450的領域還不會這麼快就想著要換東西，一切都以原廠為主，也不會說馬上就想要翻，應該會先適應一段時間，但是金魚尾的問題是我最CARE的地方
題外話，回答樓上的大大，FBL(FlyBarLess)，無平衡翼系統，大概就是旋翼頭少了平衡翼，機身平衡靠三軸陀螺儀來維持，所以主旋翼旋轉起阻力會降低，另外，有平衡翼系統，靠機件(平衡翼or平衡錘)維持機子水平，陀螺儀僅有鎖尾功能

[ 本帖最後由 stan0082 於 2012年2月23日 07:25 PM 編輯 ]

KALT1105

原帖由 harrycomm 於 2012年2月23日 03:39 PM 發表


^ ^ 小弟學淺，您指的FBL是無平衡翼有那些不需要管的對吧！
如果您入手的3軸是MicroBeastX，那你大可不用管貝爾、希拉這兩個混控比例，其它我提到的都要很確實去做，機子才會按你的意思去飛

當然，沒有永遠的新手，但如同以前 ...

是阿，既然都得管，那選平衡翼機種到底要增加什麼知識?
實在看不出來選平衡翼對新手有什麼利基，難不成要新手在裝平衡翼頭的時候就放棄了?
另，是否能請教一下，摔SPORT比摔PRO還能維持飛行熱情的點在哪?
裝過450 PRO V2的都知道，三顆CCPM SERVO都可由外裝入，總共就是六顆螺絲，多拆一顆都不需要，現在的PRO V2難搞是以訛傳訛，連我去買450的時候老闆都跟我說，我們十幾年朋友了我才叫你買SPORT，因為摔PRO你會修死。我很鐵齒的還是買了PRO，我覺得SPORT的設計與配置無法支持我對直升機的熱情。懷抱著擔心SERVO難裝的心情，裝機後才發現，很多人還在以前的歷史中。軸傳摔機較易掃齒理解，但軸傳不需調整也較不需維護卻是個優點，哪個新手知道皮帶應該多緊，多久應該調整，何時應該換新?
其實我就是個新手，願意以野獸換3GX我沒意見，要把410M換成DS95也都OK，但我覺得FBL以及PRO V2版本對新手的好是無庸置疑的。

[ 本帖最後由 KALT1105 於 2012年2月23日 07:26 PM 編輯 ]

stan0082

原帖由 KALT1105 於 2012年2月23日 07:24 PM 發表


哪個新手知道皮帶應該多緊，多久應該調整，何時應該換新?
其實我就是個新手，願意以野獸換3GX我沒意見，要把410M換成DS95也都OK，但我覺得FBL以及PRO V2版本對新手的好是無庸置疑的。

大大的想法跟我這想要踏入450的新手非常接近，這也是我爬過文大致上抓到sport的缺點，我不是沒有飛過六動機，是沒有飛過200級以上的，只是聽大家都說pro難維修，修理較貴，但就我的看法上只差在尾傳動不一樣，即使真摔了，也是多換一個傘齒的功，另外FBL的好維修我是有點經驗(就V120D02S與4G6)，差太多了，但是不曉得3GX對於新手來說會不會有點門檻，亦或者手感能不能像V120D02S的三軸設定，要穩就穩(比平衡翼穩)，要靈敏就靈敏，或是遇風不會有怪異的舉動(例如V120D02遇風抬頭的狀態)

easonwu1002

鞭鞭打到痛處
答案很明顯了

deepjazz

其實飛直升機，每個人玩法不同，有的人一直練手感，3D飛的嚇嚇叫，但是調機裝機就比較不行；有的就剛剛好反過來。看你自己的個性如何，毅力與鐵齒的程度又到哪裡，我飛過250(1台) 450GF(1台) 450SE(1台) 450SPORT(3台) 500E(4台) 600N(3台) 700N(1台)也飛過4#3及Esky016，但我還是個菜鳥，不過每一台我都拆過裝過調整不只一次，就算沒飛，拆卸組裝與調整過程也很樂在其中，我是認為玩直升機不是只有升空爽飛的時候才叫玩，整個過程都可以很享受，阿不然每次到飛場，看到其他飛友一個比一個會翻，ㄚ我不就愣在旁邊哭就好!哈哈!祝大家都玩的愉快啦!
補充一點
據我飛450sport的經驗
GP780+420是不會金魚尾的~那是機子沒調好或是有問題沒處理好才會這樣的!
以上提供參考

kuniaki

樓上大大說的沒錯，別預設立場，sport並不表示就會金魚尾，pro也不表示一定不會金魚尾。我沒玩小於450飛機，因為那些小機是高手在玩的，不適合拿來練習。
您玩了450應該會發現比您之前玩小台的還要好搞。用左岸的話來說就是不用那麼折騰。
450SE ,sport, pro我都有，其實我最常玩的還是皮帶的，我是常摔機的人，現在已經練到即使摔到要換側板，都可以在幾個小時修復調機完成。
拆過一次，您就有心得了。另外我也會建議您直接玩FBL，它結構簡單，新手因為會摔，需要修機，所以找便宜簡單好修為原則。
以後自然會知道哪一種比較適合您，現在隨便挑一台您喜歡的就可以了。