華科爾 Mini CP開箱 & 細節[new 電感與場效晶體]

gramps0922

報告Z大~
他WASP 100的尾馬達座斷了~
所以也換成FLB100的了~
最近他比較忙沒空幫機機減肥
以他加了電池大約50克而言
真的是只能練停旋而已
練翻幾乎都摔很慘XD

zidane0623

<<尾管的重量>>


副廠碳纖空心方管，手邊剛好沒原廠尾管就拿這支替代吧


副廠碳纖實心方管


副廠不鏽鋼空心方管

在這樣比較下，應該要選擇哪一款呢!? 這種問題見仁見智，但機子要求克克計較確實是真的，對於要練翻3D的大大這個要求會更強烈。
大家都知道地心引力的作用吧，機子太重就會容易有重量的慣性，也就是說翻3D相對的要把機子拋高一點再翻比較能成功，就像樓上的HP03S主無刷的那位大大是個例子，不過這是對於扭力較低轉速剛剛好的馬達更是要求機子輕。
機子太重摔機的話更是容易重力加速度，後果...當然是摔爛一堆 XD ，另外機子衝去撞樹的話就另當別論了。
HP03S這顆無刷並不是它很爛，而是您要了解這顆馬達所要的需求，不過嚴格來講這顆馬達除非是裝在100級以下的6動小電直(或機身不含電池38克以下)，不然的話這馬達用在飛機上才是最恰當的。
好啦～解決辦法也不是沒有，改用G-CP的大齒盤+9T銅齒試試看，會有意想不到的效果

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年6月13日 11:03 PM 編輯 ]

a181811

請問為什麼要用66T配9，減速比60/8齒=7.5減速比,66/9=7.33，幾乎沒差別，還是用66/8T＝8.5會比較不會掉轉速？

zidane0623

若以實際的來測確實沒差很多，但使用G-CP主齒盤對於HP03S來講是加減能補足它所不足的地方。(HP03S另一款號稱有16000KV的除外啦 )
並不是說換了就保證不掉轉速，基本上還是得看機子整體配重與平衡！
配9T是因為原廠的齒比較好取得方便，若有8T齒就使用
另外主槳我是比較建議可用副廠槳，材質比較硬一點對於翻3D會比較犀利
原廠槳軟到幾乎都快能對折不會斷了 XD

gramps0922

最後一句要抄下來~
一定會試試看~
只是朋友最近太忙了，可能要七月才有機會玩直升機了@@"

而我這台現在很頭大了...開始尤豫要不要為了省一克把尾管換掉~"~
目前配HP05重量不含電池已經來到43克了~
噴度其實還很夠，但總覺得續航力很差
550mah只能飛4分半(室內停旋及航道)

zidane0623

裝HP05S之所以要減肥的原因
電池想必會用350MAH或以上的高容量電池，那肯定是重量會暴增的，最起碼一顆電池8克起跳...
所以才要以減肥跟電池的重量抗衡
要不然對付這顆吃電怪獸馬達，大概只能以多顆電池來增加爽度了
一些小電池對付HP05S馬達來講，那吃電速度....都是用噴的  = ="