華科爾 Mini CP開箱 & 細節[new 電感與場效晶體]

zidane0623

<<尾翼虐待測試>>

目前網拍上常見的45mm玩具反槳0.8mm軸心孔，大概有2種...1種是光滑面厚硬的材質、另一種則是霧面薄軟材質。
想起G-CP原廠尾槳還真是給它OOXX，隨便敲一下就變成兩截... 但M-CP的尾槳看似薄軟耐摔度仍然還是個?號，畢竟有G-CP的陰影下都很小心翼翼的玩...，今天就給它心一橫抓它來虐待測試 XD。

如下圖兩種45mm玩具反槳

↑↑上則光面材質、下則霧面材質↑↑

光滑面尾槳則是先前在D**K所購買的、霧面尾槳則是莫**天買的，而霧面的尾槳輕於光滑面尾槳。霧面尾槳雖然已到貨多天，今天就給它找時間測試一下 XD

軟硬度如下圖

↑↑光滑面材質尾槳硬厚有彈性↑↑


↑↑霧面材質尾槳軟薄有彈性↑↑

虐待短片-<M-CP尾翼>-

小弟先放出M-CP尾槳短片，另有45mm玩具反槳虐待短片，但我覺得暫時不PO上...

呵呵～僅小小測試，摔機應該沒有像短片那樣吧...，不過倒是可以測試尾翼能否撐住大摔。

三尾槳受虐後...

M-CP原廠尾槳經過此受虐後就破損了、45mm霧面尾槳則是微微的一點傷痕、45mm光滑面尾槳則有明顯的邊緣凹陷以及成L型

經過測試後總結一個結論，M-CP尾槳一般摔機是不易一摔就掛但還是會容易破損、45mm光滑面尾槳是很耐摔但邊緣面會容易凹進去或成L型、45mm霧面尾槳軟薄有彈性比起前兩者來得耐摔。
若以效率來講的話，M-CP尾槳的PIT則是大於45mm尾槳。

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年3月17日 04:05 PM 編輯 ]

阿暉

請問Z大~
我現在大約飛了40~50顆電池

現在  電池電壓不動3.9V 大約飛2~3分鍾

馬達開始出現無力的聲音  (非常無力)

幾乎快把油門搖桿打到最高了...

難道是原廠主馬達衰竭了嗎??

還有...我按照你的設定 現在也改7MM綠尾蓋馬達

滿電停懸的時候還好

馬達稍微無利後

機頭 會很慢很慢的向左轉...請問這正常嗎...(正常飛行模式)

請Z大給點開示~~~

[ 本帖最後由 阿暉 於 2012年3月21日 08:49 PM 編輯 ]

zidane0623

碳刷主馬達 還是不太需要配到 7mm尾馬達，使用原廠6mm尾馬達及尾翼就夠了
另外遇到偏尾現象請降落，電池拔掉斷電馬上重新插電池對頻試試
M-CP碳刷版目前是有飛一顆電池後就有軟力的現象，加強散熱會有些改善

davidlitmanen

其實不管Mini 還是G-CP
有刷馬達的接收端後方都會並連一個元件 那是為了放掉馬達的反向電動勢用的二極體
其實舵機裡面也有 甚至無刷電變裡面也有 但比較耐久
就因為主馬達常常操 這顆二極體都是第一個壞的 壞了也不是飛不起來
只是主電源變成要對抗馬達的反向電動勢 導致兩件事 一馬達軟力 二電壓下降陀螺儀失效
你的症狀很符合 換掉那顆二極體吧 一前面的人經驗 如果不想等原廠送修
去電料行買一顆自己換也不錯 請買蕭基二極體

easonwu1002

我感覺尾旋翼片用角度大一點 對於鎖尾能力比較好
我100x換新尾馬達+45MM 根本所不住 長度大 但是角度小
換回3.7MM 角度大的 鎖的好好 +一點微調

Resonance

原帖由 davidlitmanen 於 2012年3月22日 03:50 AM 發表 其實不管Mini 還是G-CP有刷馬達的接收端後方都會並連一個元件 那是為了放掉馬達的反向電動勢用的二極體其實舵機裡面也有 甚至無刷電變裡面也有 但比較耐久就因為主馬達常常操 這顆二極體都是第一個壞的 壞了也不 ...

是這個嗎？A或B? 換個等級好一點會不會有改善？

[ 本帖最後由 Resonance 於 2012年3月22日 06:50 AM 編輯 ]