華科爾 Mini CP開箱 & 細節[new 電感與場效晶體]

dino246

原帖由 zidane0623 於 2012年3月11日 01:44 AM 發表
請查看尾管有無軟掉或裂開
或試著把陀螺儀設定降低一點點吧
小弟的機子目前就設這樣無問題～

回復 183樓 dino246 的帖子
XTR Spin主要都被用於120級小機
HP03常被用於飛機或100級小機
以上兩者用途對象都不同， ...

控的問題我也是回復了才發現應該PO那篇才對

zidane0623

不知您指的是哪方面的改焊近照??
其實主尾電變都能使用10A-LT(CB100舊款尾電變)，比較簡易不用改焊
但這樣就會變重，且主無刷使用尾電變跑反應會很靈敏，油門線性會有點怪怪的，不過都還能飛

nikoniko1

回182樓大大..
我試過 Z大的參數不會抖尾... 會抖是因碳纖尾管裂開
（需要注意看 我的情況是只有一絲像棉線般的碳纖外露 事實上是尾管後半都裂開了）
用了棉線+棉線固定...放上一天乾燥即可.. 瞬間劑別用太多..要注意別流到尾管內
以上是我的經驗您參考看看

林桑

原帖由 zidane0623 於 2012年3月11日 02:40 PM 發表
不知您指的是哪方面的改焊近照??
其實主尾電變都能使用10A-LT(CB100舊款尾電變)，比較簡易不用改焊
但這樣就會變重，且主無刷使用尾電變跑反應會很靈敏，油門線性會有點怪怪的，不過都還能飛 ...

了解大大的意思了!
就是採用10A-LT(CB100舊款尾電變)，即可直上雙無刷!!

但所謂油門線性怪怪?意指爬昇加速不順嗎??

感謝答覆~~

zidane0623

呵呵～要說怪其實也不是很怪，只能說線性沒有很細膩而已

夢周公

z大 你好跟你請問一下原廠的雙無刷 是不是很明顯的電流(安培數)給的比較小 我本也有一片舊款10A-LT但燒掉了 所以無法測試 我總覺得(同一顆電池) 裝在CP100(配雙無刷)時的HP06就是比接在MCPX(配XP-12)時除了無力外 甚至連啟動都還要手動去轉槳 我想他10A應該是灌水的 (對了CP100我是配7mm綠殼碳刷 MCPX我是配120SR尾馬 )
唉 不知哪還有賣舊款CB100的尾電變  或可用哪款電變效能一樣重量也一樣

謝謝你回覆 不知你有做過測試否???