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樓主 |
發表於 2012年2月23日 01:33 AM
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本帖最後由 zidane0623 於 2013年3月15日 01:37 AM 編輯
<<Mini CP簡易設定相關=僅供參考=DEVO 8S版>>
{無列出均為預設值}[DEVO 7請移駕至這裡]
[點擊 "直升機圖" =>"再點擊"舵機行程量]
-[升降舵] U、D 100%
-[副翼舵] L、R 100%
-[方向舵] L、R 110% {經過實測L、R可往上調至150%無任何瘋尾問題}
[點擊 "直升機圖" =>"再點擊"陀螺儀設置]
-[模式] "手動設置"
-[開關] "MIX開關"
-[位置零] "70%"
-[位置一] "75%"
-[位置二] "50%" {此為調機模式=關閉3G}
[點擊 "直升機圖" =>"再點擊"油門鎖定]
-[油門鎖定狀態] "啟用"
-[開關] "RUDD D/R" {需另設定,點擊 "齒輪圖" =>配置選擇}
-[油門鎖定位置] "0%"
[點擊 "曲線圖" 大小舵量及指數曲線]
-[通道] "升降舵" [常規飛行] "開關"
-[位置] "位置零" [特技飛行一] "開關"
-[大小舵量] "80%" [特技飛行二] "開關"
-[指數曲線] "直線" [油門鎖定] "開關"
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-[通道] "升降舵" [常規飛行] "開關"
-[位置] "位置一" [特技飛行一] "開關"
-[大小舵量] "100%" [特技飛行二] "開關"
-[指數曲線] "直線" [油門鎖定] "開關"
------------------------------------------------------------
-[通道] "副翼舵" [常規飛行] "開關"
-[位置] "位置零" [特技飛行一] "開關"
-[大小舵量] "80%" [特技飛行二] "開關"
-[指數曲線] "直線" [油門鎖定] "開關"
------------------------------------------------------------
-[通道] "副翼舵" [常規飛行] "開關"
-[位置] "位置一" [特技飛行一] "開關"
-[大小舵量] "100%" [特技飛行二] "開關"
-[指數曲線] "直線" [油門鎖定] "開關"
[點擊 "曲線圖" 油門曲線]
-[模式] "常規飛行" {扳動FMOD開關=0}
-[指數] "關" {關=曲線會變曲折(例:閃電狀)、開=曲線會變圓滑(例:波浪狀)}
-[曲線設置] "點L:輸出0%、M:50%{狀態"啟用"、懸停"開"}、H:100%
-[模式] "特技飛行一" {扳動FMOD開關=1}
-[指數] "開"
-[曲線設置] "L:90%、M:65%、H:90%
-[模式] "特技飛行二" {扳動FMOD開關=2}
-[指數] "開"
-[曲線設置] "L:100%、M:80%、H:100%
[點擊=>"再點擊"螺距曲線]
-[模式] "常規飛行" {扳動FMOD開關=0}
-[指數] "開"
-[曲線設置] "L:-30%、M:0%[設+20%比較像4動機]、H:+60%
-[模式] "特技飛行一" {扳動FMOD開關=1}
-[指數] "開"
-[曲線設置] "L:-60%、M:0%、H:+60%
-[模式] "特技飛行二" {扳動FMOD開關=2}
-[指數] "開"
-[曲線設置] "L:-60%、M:0%、H:+60%
-[模式] "油門鎖定模式(HOLD)" {扳動RUDD D/R開關=1}
-[指數] "開"
-[曲線設置] "L:-60%、M:0%、H:+60%
[點擊=>"再點擊"失控保護]
-[油門] "0"
[點擊=>"再點擊"輔助微調]
{需注意的是這項設定只有"PIT [螺距]"值重新對頻有效,其它設定值將會在重新對頻後失效,簡易調機方式可參考連結}
<<接收板設定調整>>
升降、副翼 陀螺儀感度 旋鈕,設定方式"順時鐘旋轉= +、逆時鐘旋轉= -",+與-的極限值為"+ MAX= 約11點鐘方向、- MAX= 約1點鐘方向。
建議調整幅度 詳細設定方法請參考 194樓
如何辨識旋鈕的箭頭,請參考上圖,箭頭的另一端是平的,也就是說這是最好的辨識方式!因為箭頭實在小到須拿放大鏡看了。
<<雙向設定方式>>
請參考這裡
<<接收器線上更新方式>>
更新線如上圖接法,但後續仍然未知!目前還未見任何升級線也沒隨機附...,而圖片上的接收板為"未知型號"只供參考。
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