華科爾 Mini CP開箱 & 細節[new 電感與場效晶體]

Resonance

殘酷的事實：晚上在公司開著冷氣練懸停、航道，配備如下devo8S、原廠碳刷主馬、Lipo 240mAh／25C 得來令人驚訝的結果
1.連續懸停3分17秒後軟力，此時電壓還有 3.7 V，主馬溫度65上下。

2.拆下頭罩裸機飛，連續懸停5分55秒，電壓降至 3.6 V後軟力，期中主馬溫度全程小於45，飛起來一點都沒有無力或低電壓的感覺。

3.再更新，裸機飛航道快步跟著走，連續飛行可達7分15秒，不過主馬會到49度，但還是沒有熱衰竭的跡象。

所以原廠主馬沒有不好，只是頭罩散熱太差？？？

[ 本帖最後由 Resonance 於 2012年2月21日 07:02 PM 編輯 ]

zidane0623

大大你是在冷氣房裡飛，主馬達還能飆升超過60度
小弟只在家裡飛，無任何冷氣... 也是帶著頭罩飛，3顆海波浪測試連續操下來也差不多才快將近60度
3顆電池全都剩3.8V(雙向回報為3.7V)，都還是有軟軟的力氣低空停旋
另外Mini CP要達到每顆電池都能以最佳狀態飛行，其實是與主馬達息息相關，樓上小弟便有說過唯一的辦法就是等待與冷卻！
給大家一個小撇步，速度冷卻不外乎就是用冷風吹主馬達，但不用這麼麻煩，給各位一個另類方法，也順便做個運動吧
就是每飛完一顆電池後，拔電池、拆下頭罩>>機子拿在手上，手從腳架抓到舵機(千萬別抓主旋翼！)，接下來咱們開始練甩手功吧，甩個1~2分鐘(控可不關、機子可接上電池後不給他完成對頻，這時雙向功能是有效的，可以看看目前溫度是多少，另外不完成對頻的原因，是因為你手拿機子在甩，那舵機就會一直動...相對的就被吃電去了)，這樣有確實運動到了也順便讓馬達快速冷卻，是不是一舉兩得阿
甩手功真的能養身哦～
待機子降到約35度(我個人是降約28度)，就馬上裝頭罩開始飛囉

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年2月22日 03:23 AM 編輯 ]

桃園阿輝

原帖由 zidane0623 於 2012年2月22日 03:19 AM 發表
大大你是在冷氣房裡飛，主馬達還能飆升超過60度
小弟只在家裡飛，無任何冷氣... 也是帶著頭罩飛，3顆海波浪測試連續操下來也差不多才快將近60度
3顆電池全都剩3.8V(雙向回報為3.7V)，都還是有軟軟的力氣低空停 ...

我都是用嘴對主馬達吹氣!吹到降溫後繼續飛!

dc59

昨天天氣還OK,帶著 mini CP & G-CP 兩隻小傢伙一起去公園同歡,
一共帶了 6顆電池,兩顆海波浪240mah/25C,一顆副廠 300mah/25C,一顆某牌 350mah/30C(V120D06/V100D03BL規格),兩顆 G-CP 原廠 200mah ...
兩台都是原裝機無改任何東西,同一支控,同一組參數輪流飛兩台,
mini CP 整體表現真的是蠻優的,鎖尾狀況比 G-CP 還好,倒飛也很穩,只是..........
兩顆 G-CP 原廠 200mah 竟然都飛不動 mini CP ..........
這兩顆裝在 G-CP 上都還可開 Idle 小翻一下,雖然馬力不太夠,但還可飛,裝在 mini CP 上起飛不到 30秒就拉不起來了 .... 金害 ............ 果然跟傳說中的一樣 .......... 差!!

那一顆某牌 350mah/30C(V120D06/V100D03BL規格)的電池雖然規格很讚,但重量也比較重,飛得時間一樣都是設 4:30,下來一樣在 3.75~3.80,沒什麼差別...
有改無刷的飛友可以試看看會不會比較噴??

補充一下重點,兩台都有被摔,壞的地方竟然都相同是號稱踩不爛的頭罩,其他地方都無傷,真是無言~~~~~
它是踩不爛沒錯,但裂很大!

[ 本帖最後由 dc59 於 2012年2月22日 08:43 AM 編輯 ]

桃園阿輝

mini cp才剛出就開始送東西!還真是降很大!

dc59

這下真的要吐血啦...................
G-CP 的早買早當凱子又重演啦!!