華科爾 Mini CP開箱 & 細節[new 電感與場效晶體]

seafisherman

原帖由 zidane0623 於 2012年8月13日 01:13 PM 發表
..付HP05S這種吃電怪獸，至少差不多該拿500mah 25C的電池才能令人滿意了，但由於電池重量會大增使機體變重，這樣一來也就差不多與M05馬達打成平手。
建議改主無刷不要過度追求KV值要多高，改之前不妨衡量一下，否則將會一切回到原點.

哈哈哈 ...竟然被ZI 大大 看出後學的心思 ...

的確 , 越來越愛上 CP 了
但是 , 就是這 續航力 讓人 " 疼袂入心 "

目前 , 有搜尋到 350 ma 550ma 650ma
有些連廠牌都沒有 , 真的很懷疑 , 到底真實性如何 ...
有前輩用過嗎 ? 如果好用 , 請不吝寫出使用心得 .. 感激萬分
目前 240ma 使用在 原廠未改的 CP 上 , 3分鐘就 Game Over
實在是... OOXX ..

PS. 後學不才 , 3分鐘還只是四面停懸 , 練習階段 ... 遑論 翻 3D 了   


to David 大大 ,
" 知之為知之 , 不知為不知 , 是知也 "
看來 , 老外 比我們了解這個意涵 ... 也自身力行 ...慚愧 ... 慚愧  ....

MCPX 後學也有 , 都原機未改 , 那一串文章也曾詳細拜讀 ,
但..後學技術上 , 無法跟上各位前輩先進的腳步
文章中有些太高深的技術理論 , 對後學來說 , 還真可比擬 無字天書 般深奧 ...
或許目前 , 可先暫時沿用 David 大大的方式 , 管理油門曲線 , 應不失為一妙招 ...
不知大大 , 是如何設定的 ? 方便再詳述一下嗎 ? 先說聲 謝謝 囉 !   

至於改無刷嘛 , 目前觀望中 ,
( 想是很想啦 , 但只能先克制自己的想法 )
因....好像有些前輩改完之後 , 效果不如預期 ,
或 甚至出現一些 不可預期的 症頭 ,
如果 , 那些問題出現在我身上 ,
依後學目前的技術力 , 我目前大概是沒有那個技術能力去排除克服 ...
先觀望先...
除非 ..改完之後 超級成功 ...無隱憂
不然 , 大概又是給自己出了一個大難題 ...  

davidlitmanen

Norm油門曲線，類似 0% 25% 40% 43% 45% 這樣，
過了中點之後基本上是平的或略微上升就好。 前面兩點只是為了起降平滑，不重要。
至於定量上到底該多少，您要自己試試看了，我沒有CP
較噴的電池當然就整體降一點。

seafisherman

原帖由 davidlitmanen 於 2012年8月13日 04:01 PM 發表
Norm油門曲線，類似 0% 25% 40% 43% 45% 這樣，
過了中點之後基本上是平的或略微上升就好。 前面兩點只是為了起降平滑，不重要。
至於定量上到底該多少，您要自己試試看了，我沒有CP
較噴的電池當然就整體降一點。 ...

OK .. 謝謝大大 ...
我來試試 , 不過 ...
雖說 , 直升機三軸理論 XYZ 浮空力Y軸 , 與油門螺距息息相關
我目前的油門設定 0  - 100%  , 停懸 油門 控上顯示 76% ,
大大這曲線 , 到頂 才 45% , 油門中點 40% , 真的可以支持的住停旋的機身重量喔 ?!
如果行的通 , 後學又算多上了一課了 ...
先假設行的通 , 那這些高轉數所浪費的電力 , 還真的是 ... OOXX ...

PS. 曾經有大大的文章提到 , 油門曲線 , 轉數設定的太低
       反而是耗電 ? 不知...到底何為真 ?
       還是 .. 要看使用時機 ? 比如 ..只練四面停懸
       不需馬達大出力 , 反而設低一點 , 續航力更好 ?

qq781211

看了各位大哥的文章小弟真是有點霧殺殺的  因為小弟是玩大機大約2年還在新手..:@@最近11x壞掉把他送日本修順便痛下手改成美國手...想先買小機子來練習目前的想法是8s加mini cp 含一些備料...壞了在換無刷..但是問題就在這  改法百百種實在是有點暈  看到air base 的無刷套組好像不錯 還有一些改裝品 請問各位前輩指教 該改哪些該配哪些最好 越詳細越好 小弟住新北市汐止 先謝謝前輩指教了

zidane0623

個人反而建議配D 10,可以的話就選擇V120D02S，這樣就不用再改無刷煩惱了。
建議店家可找DxxK或天x比較近些吧

zidane0623

其實M-CP小弟建議能改主無刷就改，畢竟不管無刷/碳刷馬達總合出來的續航能力都差不多3分鐘，況且改無刷飛比較有爽度。
而原碳刷馬達續航力會一直打折、動力也越來越軟...玩到興致也越來越Down...
目前個人覺得無刷最佳組合是Supermicro 3.5A電變(疊3層mosfet並刷6.0韌體)＋M5黑金剛(12000kv版本)配9T銅齒＋7mm綠蓋尾馬達(使用原廠尾翼就可以了)，這組合不管是新手/老手都很適用，優點是機體輕巧又噴又省電，使用原廠240mah續航力基本3分鐘最高可達4分鐘電池不過放～

不在意機體重量的話，頂多選擇350mah KEER的電池... 再高上去就不建議了，因為會重拖把馬達該有的能力壓下來限制住。

若是真的都只停旋，建議可降油門曲線最高點為70~80%(油門最高頂點以可爬升至停旋為主的動力，當然能越低越好，但也不能太低不然會反效果)，M點曲線參數值設為關閉。
其螺距曲線L +0%、M +0%、H +60%
以上～不彷試試看

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年8月14日 03:56 AM 編輯 ]