鋰聚標示的容量，如何確認?

yamaimo1025

原帖由 成人慾 於 2012年2月15日 10:47 AM 發表
廠商有的會虛報數字???有的會故意標示到MAX極限點???
7.4V表示最大電壓值???
5000mAh粗淺解釋代表著5000毫安培每小時電流量吧???
粗淺的說傳統充電器工作方式有2種!!!利用[水往低處流]原理!!!
使用高的電壓來充向低 ...

成人慾大大，謝謝您的回覆，
就我知道的，向您做個答覆
廠商有的會虛報數字?
→來路不明的電池有可能的。

7.4V表示最大電壓值???
→2S的7.4V是標準電壓。

5000mAh粗淺解釋代表著5000毫安培每小時電流量吧???
→5000mAh=5Ah 理論上是以5A的電流可以放電一個小時的容量。

粗淺的說傳統充電器工作方式有2種!!!利用[水往低處流]原理!!!
使用高的電壓來充向低電壓之電池!!!
或使用高電流充向低電流電池!!!
→鋰電的充電器應該是cc-cv方式，
    也就是先用定電流充電，然後轉定電壓方式充電。
     較差的充電器是只灌電壓，但是這樣充電的話，如果電池的電壓較低，灌進較高的電壓時，會有很大的電流產生，對電池有不好的影響。

這就是大家在討論買汽油發電機來當充電站時!!!須要詢問發電機所生產的電流夠不夠大以免在飛場太多人使用或生產電量不足而無法快速充飽電池來爽飛吧???
→發電機是由引擎帶動馬達發電機發電，當電流越大時，發電機負載越大，引擎要帶動的負載也變大，充電消耗的功率太大，發電機引擎有可能拖不動的...

yamaimo1025

昨天再試著把電池放到3.6v,再充看看，結果中途抱我兒子去睡，
自己也一覺到天亮了，
充電器沒有設放電截止電壓，
早上一看，電池電壓放到3.1v了...@@
(充電器的電還是我老婆不小心拔掉的)(這是錯誤示範，危險~)
電池綁在飛機裡面，趕著上班，沒有檢查電池的狀況
晚上再來看看....嗚...
不過我是用0.6A放電的，如果低電流放電比較不會膨脹，
應該還可以充的起來....

cathankl1

這顆電池可能....

yamaimo1025

原帖由 cathankl1 於 2012年2月16日 03:28 PM 發表
這顆電池可能....

昨天再把放電放到3.1v的電池再試著充看看，
結果.....還充的起來耶...
電池是硬殼式的，外觀上看不出來有無膨脹，
不過感覺殼子已經被撐緊了，
不像新的那樣有餘裕，但是lipo或多或少都會有點脹脹的
也無法確定是這一次放電造成的。
從3.1v充到3.8v時充電器因不明原因跳掉一次，充入2300mAh,
因為還未到4.2V,所以又再繼續充，充到4.25V時充電器跳掉，
這時也充入2千多的容量，兩次加起來還可充入4千多的容量，
而且充完之後電壓下降的幅度不多，約在4.19V就保持穩定，
表示電池內阻沒有增加太多，看來電池還是活的，
而且低電流放電的情況下是可以放到3.3V還OK....
如果不是拿來當動力電源，Lipo也是可以跟一般鋰電一樣放到3.3V還OK...?
那這樣低於3.7V以下的容量就還可以用啦...?
有時間再來充放幾次看看.....