600N改上DFC方法討論（已有一解）

pid27149

其實應該對主軸加工比較合理
用 600N 3G 主軸,車削上段至合適的長度,然後重新開 T 頭孔
之前有人改 550E 加裝第三軸承座就是這樣做的,
這樣還可以跳過原有主軸中間那個環的干涉或虛位問題
差多少直接拉緊鎖上就好
不然那麼高,改 DFC 上去會比較靈活嗎?

E50T2

就是沒法切割，沒法中心鑽孔才會想這些有的沒的。高了２公分，是可能沒有改主軸的靈活但主槳掃到尾管的機會就相對減少了。執行方案四時我有看到在６００Ｎ上ＤＦＣ設定高度的槳離尾管的距離，直覺就是，這準備要自宮... 真的很近。當然，我是井底之蛙沒看過７００ＤＦＣ與正統６００ＤＦＣ，搞不好就是這麼近。
會不會有哪家改裝廠會出啊？會不會啊？: ) 不過真的要好好的實驗看看砍掉２公分安全嗎？量來量去後我是覺得砍個12mm可能剛好。槳離尾管不會那麼近，十字盤離上培林座也有點空間。

E50T2

ＰＯ張完工圖給大家參考


還是蠻帥的啦～！

[ 本帖最後由 E50T2 於 2012年2月12日 09:49 PM 編輯 ]

pid27149

看不到圖...
除非原本就是模具或機械本業人士
這種工通常都是花錢請專業的處理(誰家裡會養車床,鑽床?)
不然自己搞的話大概也不會太理想吧?
我 550E 改第三軸承座時也是拿料請人加工啊...

dshu

最近小弟的600N也不小心被萬有引力吸回地球, 正在把它改成...DFC樣式, 主軸不修短的話, 好像沒什麼困難, 我就重做主夾兩邊的拉桿長度就好了. 不過亞拓本廠的要重做長度比較麻煩, 我用的不是亞拓的就是了....  其實只是好玩的話, 主軸不修短也沒關係, 萬一我備用的RJX槳偏軟, 才不會自宮.