V120D02(S) 新手操控心得[自旋翻心得]

e1796t

davidlitmanen 發表於 2013年6月12日 01:20 AM
是啊，你很厲害，即使是模擬器我也做不好這個動作。尤其是轉換的時候那個副翼很難打。還有蛇滾啦，當初影 ...

D大您好!

我飛D02S逆時針四面洗碗公時也是跟您一樣

在頭朝內時尾巴不好控制..

我是想到兩的問題點

1.尾翼螺距虛位太大

2.鎖頭陀螺儀感度調太高(我都設75%)




小弟跟D大分享我在練正飛混倒飛8字航道時發現的一點小秘訣

我是把1.正飛尾朝前洗碗公2.倒飛尾朝前洗碗公這兩的動作先獨立練好

兩個動作在結合時剛開始也是遇到正翻倒.倒翻正時升降舵混副翼的動作切換不順暢

後來我將8字整個縮小範圍亂飛...就禿然會了@@

也是在縮小8字航道時發現當正飛翻倒飛的8字航道縮小到看不出來有繞8字時

就變成自旋翻了

ej189

linci34000326 發表於 2013年6月12日 01:27 AM
尾槳配重或許可以看一下5IMX這篇
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... 19568&extra=&page=1
有看稍微懂， ...

離心力會讓重捶遠離圓心，離心捶的能量就是從重捶的迴轉半徑改變而得來的！

大家別把我神話了，以前也和大家一樣懷疑小小重捶有何能耐，是看過鐵漢的神奇影片才驚覺離心捶有用，才會仔細研究原理，不是我原創的啦！
我的原創是拿到主旋翼上，相位轉動90度，把螺距反向拉回零度位置，用來消除螺距間隙(但會增加伺服機負擔)！
不過想想Blade高速槳也是同樣道理，只是形式不同，所以我也不算是原創，只是機構不同！

no1taxi598

linci34000326 發表於 2013年6月12日 01:27 AM
尾槳配重或許可以看一下5IMX這篇
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... 19568&extra=&page=1
有看稍微懂， ...

主槳夾和尾槳夾旋轉的時候會產生2道離心力,一道是延著T頭軸向由槳加槳夾重量產生的軸向離心力;另一道是T頭徑向由槳夾臂+螺絲+8字環重量所產生的徑向離心力

從這方向看打舵時槳臂被拉下離心錘抬高,借離心錘的離心力抵銷一點槳臂的離心力

linci34000326

其實離心垂的原理懂了之後，就沒什麼稀奇的了
就把握一個原則，圓周運動的物體(重心)會自動朝離圓心較遠的位置移動
整個就非常好思考了

甚至可以做出改變螺距時，不需多少推力的離心垂
只是可能會大得跟丸子一樣... 既醜又易壞

no1taxi598

以前裝這種金屬尾控制連桿頭(軸承版)把L臂的尾舵拉桿和尾槳拆掉
用手直接推拉L臂上的球頭就發現旋翼靜止的時候L臂很滑很順,旋翼一轉起來推拉L臂變的很費力,換回一般塑膠加銅套尾控制連桿頭雖然旋翼靜止時沒那麼滑順,但旋翼旋轉時阻力明顯變輕,之後就沒在用軸承版連桿頭了

kuntan

感謝各位大大的分享，小弟終於了解離心錘的原理了~