V120D02(S) 新手操控心得[自旋翻心得]

chungchi77

davidlitmanen 發表於 2013年4月7日 11:41 PM
承上一篇主題，提出問題沒解決方法，難免失望。其實解決之道是有的，

1. 換大台一點的。浮力是與速度的平 ...

亂入請教一下D大~
D大的尾槳改裝在另一邊.不知有何優缺點呢?

davidlitmanen

chungchi77 發表於 2013年4月8日 07:29 PM
亂入請教一下D大~
D大的尾槳改裝在另一邊.不知有何優缺點呢?

你好，這不是我發明的，可參考ej大　http://www.wretch.cc/blog/ej189/14287281

好處很多　
1. 摔機的話主槳不會打到舵機拉桿，拉桿不會不翼而飛，尾翼擺桿與舵機也可保平安。
2. 本人的機重心偏右，把尾翼總成與尾舵機都移到左側可以平衡左右。這樣會減少循環螺距的負擔，使3D動作更均勻。
3. 起降動作一般都會右傾斜，移到左側減少尾槳掃到地的機會。

davidlitmanen

chungchi77 發表於 2013年4月8日 07:29 PM
亂入請教一下D大~
D大的尾槳改裝在另一邊.不知有何優缺點呢?

很抱歉之前沒說清楚反裝尾翼的細節，把私訊移到這裡順便跟您說清楚一下。

這裡有一個陷阱，因為舵機要前後反裝修正方向才會對，否則只會往錯的方向修!
可是我又不想把舵機反裝，因為我想讓舵機保持在左側。而且如果舵機反裝，尾舵拉桿就要重新再做一根否則會太長。

所以我用一個白癡的做法，我把螃蟹夾的兩個螃蟹螯拆下來，反裝回去。這樣尾螺距的pitch就會與原來相反，舵機就不用反裝了。
註: ej大的例子就是舵機反裝的版本，小弟跟他在這個地方不同。

螃蟹螯反裝還要配合尾翼夾也要拆下對調反裝，否則會無法配對球頭的方向。
注意看尾翼夾的球頭方向，左上右下，跟原來相反。然後尾翼也要反裝，迎風面是在球頭的另一側。


反裝尾翼的缺就是右吹風會被擋住，所以尾垂直翼最好能改成像ej大一樣的一根碳纖棍子。

davidlitmanen

. 要在室內做自旋翻，一定要先向前向上先做出衝刺，這樣動力才夠。在室外空間夠大可以飛高一點再開始翻。
. 轉速夠高才好翻，但太高的轉速又太敏銳很難練動作。原廠電變沒有定速功能，最好利用電池20秒過後到三分鐘這段時間練習。自旋翻是很容易摔的動作，沒有充足的動力跟把握寧願站穩腳步慢慢練，有疑慮就先不要練。電壓降到3.83V以下自旋翻失敗的機率就大增。低電壓狀態下不僅浮力變差，滯空時間縮短，還要增大pitch的幅度來補動力的不足；徒增打舵的困難度。所以電池快用乾的時候不要練自旋翻。
. 模擬器的練習基本上都在訓練右手。但實機飛起來pitch才是成敗的關鍵，所以左手也很重要。一開始打模擬器，左右手分開練是一定要的。

davidlitmanen

為了能夠演示半圈自旋翻的要點，小弟製作了一個短片。一圈自旋翻大抵前半段跟半圈自旋翻很類似。之前都是靠手指記憶在操作，而最近特別留意有哪些竅門，將它彰顯出來以資備忘。
主要有三個步驟 1. 向前向上加速 2. 同時轉尾舵跟十字盤 3. 負pitch減速
https://www.youtube.com/watch?v=hACdYewyaHM

kakkoii12

davidlitmanen 發表於 2013年4月17日 03:06 AM
為了能夠演示半圈自旋翻的要點，小弟製作了一個短片。一圈自旋翻大抵前半段跟半圈自旋翻很類似。之前都是靠 ...

這個分解動作說明真讚!
雖然自旋翻還離我很遙遠.................
值得先收藏!!