V120D02(S) 新手操控心得[自旋翻心得]

seafisherman

原帖由 kakkoii12 於 2013年1月4日 11:06 AM 發表
前輩,
您的機子磨擦力都超小的,相同馬達,您的機子飛起來都比我的噴超多,
所以您都不會遇到這些問題啦 !!

沒錯 , EJ 大 調機攻力 , 非我輩所能望之項背
他的 50%油門的就超噴 , 我們的可能得設 70%
多出的20%出力 , 是要消滅那些摩擦力 ...

ej189

你們搞錯啦，我的IDLE油門一律100%，調降的是螺距！
螺距設定值越小表示轉速越高，小螺距就有相同推力，當然還跟扭力有關。
這三台噴度約略相同，但循環螺距就有差了，轉速越高翻滾越快、螺距越低代表循環螺距比例越高(循環螺距大小不可調)，所以三台靈活度是黃<綠<紅！

kakkoii12

"挫"了!
我的馬達是跟您黃鳥相同...................
不過我操機反應本來就不快,頓一點好....

davidlitmanen

所以您是按照黃綠紅的順序上場囉
換了ACE之後不但螺距減到45%，我發現D/R給100%似乎還不到它的翻滾速度極限。之前用11000KV的馬達 D/R到了85%就不會翻更快了，D/R 85%以上翻滾速度跟85%是一樣的。 D/R調動的是舵反應的速度，轉速會給定一個翻滾速度的物理極限。如果物理極限已經到達，舵反應再快也不會翻的更快。

難怪之前ej大說可以把D/R調到超過100%，我就覺得奇怪為什麼要調那麼大又沒有用，原來是我的轉速太慢。

davidlitmanen

不會啦，按照ej大的螺距資訊其實spin XTR跟ACE的轉速應該相當，扭力就不曉得了。這轉速我已經很害怕了，難道胃口真的會被養大?

jia3521

原帖由 kuntan 於 2013年1月4日 08:50 AM 發表
回復 342樓 jia3521 的帖子
J大~加了1N5408之後未插入接收時，因為數位三用電表輸入阻抗極大的關係，
會顯示不出二極體壓降0.7~1.2V的效果，插入接收接收再量就會降到4.3~3.8V了~
(二極體壓降會稍微受電流影響，電流越小壓降 ...

感謝您的回覆
原來如此 難怪我量都只降0.23V左右