V120D02(S) 新手操控心得[自旋翻心得]

gramps0922

原帖由 ej189 於 2013年1月3日 07:51 AM 發表
呵呵，剛好昨天也爆處女珠，是尾共震造成的長期磨損，塑膠件耐用以後，才發現金屬也會磨耗。

兩位大大真是太有默契了

seafisherman

原帖由 davidlitmanen 於 2013年1月2日 10:30 PM 發表
哈哈哈，我是超噴哥.....的傳人。因為我拿到他的馬達了
傳說中的怪物馬達，美國肌肉級改裝件，台灣不多件的ACE TA 915馬達。
ACE通ASS，乃屁的意思。所以馬達又簡稱"屁他915"。
小弟一向不迷信，馬達好不好看結構就知道 ...

老機機 注入新生命 =>  " ㄟ系他就依我 "
相信 David 大 又可翻雲覆雨好幾年
打通任督二脈 , 攻力增進好幾甲子

PS. 屁他915 不怎文雅 , ㄟ系 是 樸克牌的老大 A 的台語
      何況他還依靠在您這頭 ...有 A 在手 , 想不贏都很難 ....
     ㄟ系在手 天下我有 ......

[ 本帖最後由 seafisherman 於 2013年1月3日 02:07 PM 編輯 ]

seafisherman

原帖由 davidlitmanen 於 2013年1月3日 03:43 AM 發表
超噴... 超噴...  超噴...
怪物.... 那不是直昇機...  是兇器...

爆珠了
834658
我下半身涼涼的，應該是尿褲子了。現在還驚魂未定中。

太噴看來也不是全是好事 ...
呵呵....
我們超噴哥一代 與 二代 ,  
一直噴 , 能忍人之不能忍 , 值得敬畏 ...
註. 忍著不想尿出來 ...

davidlitmanen

感謝諸位大大的安撫，現在情緒平穩多了。說點有建設性的數據吧，
因為沒有儀器，某些數據純估計。
                                   ACE                      HP08 11000kv

Idle耗電量(四分鐘剩下)  3.78V                    3.84V              耗電比 6:5，約多耗電25%
轉速(估計)                  至少5000                   4500左右吧
引擎溫度(估計)           45~50度                   40度
電變溫度(估計)                 40                              38
電池溫度(估計)                 40                              38


我把pitch TRVADJ從52 -> 45 才獲得原來的手感否則控制不住會噴到天花板。
D/R 從 100降到85否則翻轉已經快到眼睛跟不上。
有點可惜的是，這種轉速下什麼橫飄，翻滾速率不均都變得不太明顯，因為一切都發生得太快了。太好飛以後就沒什麼可以注意可以寫。原來某些奇特的物理現象在低轉速才會發生。

另外，感謝jz大廉售尾舵機，換上去之後大螺距都不會亂甩更精準了。原來舵機用久了馬達也是會老化反應會變慢。

[ 本帖最後由 davidlitmanen 於 2013年1月3日 03:46 PM 編輯 ]

zidane0623

原帖由 davidlitmanen 於 2013年1月3日 03:31 PM 發表
原來某些奇特的物理現象在低轉速才會發生。            ...

D大...最後這句話才是小弟長久以來一直強調的問題，現在知道高轉速與扭力互相配合的重要性了吧！
快上2S動力吧，一直執著頂多只是因掉轉速而摔機，相信升級2S動力後一切真相將迎刃而解。
小弟已測試1S各種馬達Spin 16300kv、hp08s 12000kv、hp08s 14000kv、原廠馬達(包含自繞)、ACE TA-915，所評估下來...終究沒一個是滿意的，因為扭力不足關係還是很容易掉轉速。
而ACE TA-915配9T也是小弟所建議的，但小弟還是嫌不夠... 或許是要求太高也說不定 XD

jia3521

原帖由 zidane0623 於 2013年1月3日 07:51 PM 發表


D大...最後這句話才是小弟長久以來一直強調的問題，現在知道高轉速與扭力互相配合的重要性了吧！
快上2S動力吧，一直執著頂多只是因掉轉速而摔機，相信升級2S動力後一切真相將迎刃而解。
小弟已測試1S各種馬達Spin 16300kv ...

我本來也想改2s 但是電裝都是1s的設定 bec是否要降壓?
前陣子有飛友改2S bec接一支整流2級體1N5408 但是我接上整流2級體1N5408電壓並沒有下降? 因此也不敢改下去 怕燒到接收及伺服機