V120D02(S) 新手操控心得[自旋翻心得]

davidlitmanen

小弟在這棟大樓裡一直在努力的一個原動力，就是希望小機能飛大機的動作。
許多大大也嘗試著這麼做，但在這之前一定要清楚的知道小機跟大機的不同才可能成功。當然如果您嘗試說服我那為什麼不乾脆買450以上，就沒錢沒時間玩這麼簡單~

雖然我在別處已發問，但等不及於是去蒐國外論壇果然看到一位大大飛450幾年了，一直位同樣問題所困擾。
http://www.helifreak.com/archive/index.php/t-352294.html
他還提出頗合理的解釋，因為尾翼的高度總是低於主翼，所以不停的給機體一個右滾轉的力矩，只是被主翼以cyclic修正量所補償。當右滾轉的時候這個力量就被釋放所以比較快，左滾轉的時候需要額外的動力來壓抑這個力矩(我的情況，左滾轉會掉轉速)。

我還有另一套解釋，是因為尾翼的角動量造成的，不過因為很複雜所以就不說了，反正結果是一樣的，我認為兩種因素都是成因只是輕重程度不同。

解決的方法? 那位大大嘗試用混控讓左右的舵量不同，他說覺得很滿意。比較高檔的陀螺儀可以控制滾轉速率定速，所以也沒這個問題。那Walkera呢? 我覺得可以加長尾管，尾管加長了尾翼風量就可以不用那麼大，就不會產生那麼多力矩。另外加長尾管順便把尾翼換小size的也可以減少尾翼的角動量。130X的尾管比V120D02的長了一公分，主翼重量又比較輕，可想而知尾翼所需出的風量比例上要少(所以尾翼size也小)一些。從Blade的設計可以學到一點什麼吧?

問我為什麼要在意滾轉速度? 因為我要學側鐘擺呀，滾轉速率不同會造成左右翻畫出不一樣的弧線，增加困難度而已。

[ 本帖最後由 davidlitmanen 於 2012年11月18日 11:51 AM 編輯 ]

wan0761

我真的很佩服你...求知的精神真的讓我太佩服了...
我開始飛6動機的這一年4個月....你的問題....我從沒想過...

但我覺得外在變數太多了，如~掉轉，pitch推太多太少，風向，強風，D/R，EXPO，動力....不僅只有滾轉速率而已...

最準的...還是靠耳朵聽啦!!

davidlitmanen

原帖由 wan0761 於 2012年11月18日 03:58 AM 發表
我真的很佩服你...求知的精神真的讓我太佩服了...
我開始飛6動機的這一年4個月....你的問題....我從沒想過...

但我覺得外在變數太多了，如~掉轉，pitch推太多太少，風向，強風，D/R，EXPO，動力....不僅只有滾轉速率而已...

最準 ...

一年四個月可以飛得這麼出神入化，大大您的天賦跟級數真不是普通的高。
小弟沒您這種天賦，我希望小機的行為能夠跟大機一樣穩，可預測，其中除了
size的關係所造成的空氣動力影響，應該還有很多是設計上的毛病。像左右滾轉速率
在大機上應該是比較均勻的，若在我的小機上面也能一樣穩，學起來會比較輕鬆些。
而且側擺您覺得右左翻跟左右翻會一樣簡單嗎? 我試過幾次發現左右翻的難度更高，
因為滾轉速率的差異更明顯。

gramps0922

原帖由 davidlitmanen 於 2012年11月18日 11:56 AM 發表

一年四個月可以飛得這麼出神入化，大大您的天賦跟級數真不是普通的高。
小弟沒您這種天賦，我希望小機的行為能夠跟大機一樣穩，可預測，其中除了
size的關係所造成的空氣動力影響，應該還有很多是設計上的毛病。像左右滾轉速 ...

＋１
Ｗ大大一年半不到可以玩到這種水準
太令人生氣了
我開始玩直升機八個月了...只會基本的前進航道跟2266的翻機
我要開始每天練了!!!!

wan0761

不要羡慕我...
我只有一個密訣...

那就是把我對女人肉體的無窮無盡的慾望,灌注到搖控器上面而已...

還有...就是要經常飛,打摸擬器...
我控上摸擬器的計時已歸零幾次了吧,大機小機,飛的電池應該可能有一萬顆/次了吧...

其實,照我花的時間與功夫來算...飛的應該不好吧...
左右翻確實速度不一致,但不會落差太大,會不會那裏有問題呢??

davidlitmanen

原帖由 wan0761 於 2012年11月18日 01:24 PM 發表
左右翻確實速度不一致,但不會落差太大,會不會那裏有問題呢??

問題可能來自您是飛Blade牌跟大機，陀螺儀程式可能有補償滾轉速率。
這是很容易做到的，不像自旋偏移或翻機橫飄等等的會偶合到別的軸的
混控，要修正Rolling rate的程式相對得很簡單。
二來就像我之前提到的，Blade在設計上有加長尾管以及減小翼片。甚至它電池放置上方的配置也會提高重心加速滾轉使差異不明顯。
還有Walkera的陀螺儀其實很陽春，它不可能會補償這種左右速度差，
更不可能故意加上一些偏差讓她左右不一樣快。所以華牌的飛機最容易
看出物理特性。

[ 本帖最後由 davidlitmanen 於 2012年11月18日 03:38 PM 編輯 ]