V120D02(S) 新手操控心得[自旋翻心得]

kuntan

其實玩直升機最重要的是樂趣，並見得一定要按照一定的順序學，如果想早一點飛3D過過癮，可以直接翻一圈，前滾翻、後滾翻、左滾翻、右滾翻皆可，從正飛翻到倒飛繼續翻回正飛，就可以跳過倒飛那一段，只不過要在電池較有力的前幾分鐘翻，飛行高度要夠高而且翻滾速率要調大(EXT要調大一點，3G要調小一點)，就可以先享受翻3D的樂趣。不過，有時還是免不了要摔一下，也可能是好幾下 ，所以機子還是要選耐摔的，基本功也是一定要練，否則一陣子之後還是會覺得變化太少有點無趣(說來說去還是要尋找新鮮感跟刺激啦~)，大家一起加油享受飛行的樂趣吧~

ej189

加油！
那位新手四動飛一段時間了，剛換六動就能停懸、一個禮拜就能飛航道、三個禮拜就能穩穩的翻，其實不是特例，而是先前的基礎加上模擬器功夫下得深，機子也沒甚麼問題，飛起來就跟模擬器差不多！

倒飛停懸在還沒建立反射神經前是很困難的，因此都先練翻滾，目的就是在任何情況下都能快速翻回正飛，機子才救得回來。
翻到滾瓜爛熟覺得沒挑戰性後再倒飛短暫停懸後翻正，習慣這過程後在加長倒飛停懸時間吧！

倒飛停懸還是在模擬器裡面練熟了再試比較好，要練到能定點停懸，機身歪了能輕鬆修回來的程度才算及格，不然實機翻歪了就容易緊張而錯亂。

我在模擬器裡面除了練準度，也會練習過激飛法，目的是產生各種突發狀況考驗反應能力，練久了救機能力也會提升。
況且實機不比模擬器完美，手感也有差異，會遇到甚麼狀況都不可預知，多練多保佑。

davidlitmanen

謝謝ej大指教
談個題外話，隨著科技進步，六動機真是越來越容易入手。
雖然這樣說可能有些人會不高興，我覺得現在3D動作的學習曲線，
跟以前已經不一樣了。
所以應該會有越來越多的神童出現，但這不代表老手要被淘汰。
這是東西越做越小越便宜，學習管道變多的必然趨勢，個人覺得是好事。

而且像是陀螺儀，三軸，六軸，飛控系統這種東西的輔助，直昇機會越來越好飛；
說不定以後能夠程控輔助3D動做，讓複雜的動作不用靠手指修正也能低空停在定點。
誰知道呢，感測器越做越便宜，GPS，高度計什麼都給它放上飛行器，
說不定網路攝影機以後也會做上去，直昇機空拍還網路連線，或做個超距飛行什麼的。

也許有人會覺得，做的那麼容易上手，飛行還有什麼樂趣；
樂趣自在人心。自排車發明以後，還是有人愛開手排車；
不過電子陀螺儀普及以後，倒是沒聽說有人喜歡拿掉陀螺儀的。菜鳥的一點淺見請多包涵。

chou0728

請問大大
在飛行中，飛了約2分鐘，檢查電池跟變電，發現變很燙
是什麼問題

zidane0623

阻力太大所導致

chou0728

可是其他電池不會
是原廠600會發燙
副廠900不會
是什麼問題＞＜