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樓主: davidlitmanen

V120D02(S) 新手操控心得[自旋翻心得]

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發表於 2012年8月14日 09:14 AM | 顯示全部樓層
原帖由 zidane0623 於 2012年8月14日 02:32 AM 發表
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奇怪~小弟怎一直看到憤怒鳥射拋物線... XD 好逗趣的頭罩~

就技術還不夠好咩,上周以前的影片更多像在畫垂直八字,這週的頓點已經明顯多了!
另外是我的發射機參數還在調整中,因其他人飛我的機子都覺得太滑溜抓不住而摔機,因此想把他調柔和一點讓飛行路線更穩定,只是要改手感沒那麼快。

原帖由 davidlitmanen 於 2012年8月13日 03:22 PM 發表
ej大的憤怒鳥要發射啦!
可以透露一下鐘擺頓點的秘訣嗎? 小弟在模擬器裡面
嘗試鐘擺頓點,打舵要在定點很快的打一下反舵(pitch+升降),
好像要用力把搖桿彈壞一樣。真機不知道怎麼打 ...


真機動力差要更用力打舵!
頓點要明顯必須瞬間反螺距,又因機子減速直到反轉需要一點時間,必須等反轉加速後才能打升降舵,否則升降舵提早出現機子角度就會錯誤,而彈離軌道。
我這台原廠動力02S比較弱,螺距都是直接反打到底,而升降舵需要延遲0.5~1秒鐘再打。

以上是我目前的飛法,因為螺距隨時正負到底,所以螺距行程量必須小心斟酌,發現尾巴鎖不住或是機身搖晃時就要減少螺距。
我的小鳥不再憤怒,現在叫做 Happy Birds.

[ 本帖最後由 ej189 於 2012年8月14日 09:17 AM 編輯 ]
IMG_8598.jpg
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發表於 2012年8月14日 12:34 PM | 顯示全部樓層

回復 104樓 ej189 的帖子

黃色Happy Birds也不錯耶
方便PO個檔案嗎 XD? 想印個玩玩
發現EJ大大您的尾垂直變成一根!? 是有什麼作用嗎

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年8月14日 12:40 PM 編輯 ]
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發表於 2012年8月14日 03:15 PM | 顯示全部樓層

回復 105樓 zidane0623 的帖子

尾鰭換成碳棒可以減輕1克,至於後退尾巴有點滑滑的不知和這改裝有無關係,最近尾巴重整後還沒試過。

黃色比較顯眼,飛遠辨識度比較高,所以新竹K大也是挑Yellowbird。

檔案全放在GoogleDrive裡面了,有Pekakura就下載PDO檔,沒有的人直接下PDF就能印。
PDF列印的頁面縮放項目選"無"則可印出100%大小,因我在Pekakura裡面邊界設5mm,若你的印表機邊界大於5mm可能會被裁切掉。
縮放項目若選"符合可印區域"會依照你的印表機調整大小,我的是95%,比原本小一點點,因膠片是軟的,一樣可以塞進機身。
https://docs.google.com/folder/d ... GFYQ2pSMmxOaTA/edit
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發表於 2012年8月14日 05:53 PM | 顯示全部樓層

回復 106樓 ej189 的帖子

沒錯!  沒錯!
強力推薦 Yellowbird , 飛遠都可以看清楚機體姿態,真的差很多.
先前換上 ej189 前輩的螢光碳纖頭罩之後,就沒再發生迷向摔機
的事情了, 真的差很多 !
原廠黑紅頭罩......................果真有陰謀................
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發表於 2012年8月14日 07:09 PM | 顯示全部樓層

回復 104樓 ej189 的帖子

ej大,請問我02S原廠無改機(機頭罩換4G6黃色比較顯眼),在前後翻如果半圈180度還好,翻一圈的話會明顯的掉轉速,是原廠馬達的極限或是某個地方有阻塞?(原廠600mah電池,根據您跟Z大的數據調機)
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發表於 2012年8月14日 08:25 PM | 顯示全部樓層

回復 106樓 ej189 的帖子

馬上來印
一起齊飛Happy Yellowbird應該蠻好玩的,哈哈~

回復 108樓 linmouseen 的帖子
原廠馬達的極限差不多是這樣沒有錯,若改2S動力可連翻
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