V120D02(S) 新手操控心得[自旋翻心得]

seanwang

瞭解，試試看先。

過幾天才能到外面飛。

seanwang

回報一下測試結果。

確認鎖緊了主旋翼固定件，確定無間隙。
尾舵作動正常.........在中點附近會稍微抖舵，不過在正飛的動作中還好。

一翻機後，即刻失去鎖尾能力，
而且和可以 "放手"  機子還可以自動做出3D動作，
...............下場還是摔噴掉一隻pitch拉桿.............................

看樣子，我這台V120如果不換機板，大概只能正飛繞圈圈了。

blackcow0405

既然有考慮要換機板的話，請您再確認一下吧。
綜合您先前所說的...........
1.正飛沒有問題，倒飛會失去鎖尾能力.....
2.您在81樓所描述的，震動過大無法排除.....

所以我個人認為，鎖尾失效的問題只在負螺距狀況下飛行才會發生，所以...........
1.先排除振動源，把機子搞到正負螺距狀態下都不會發生突如其來的振動。
先確認橫軸與主軸都正常沒有歪斜，要檢查最直接的方式就是看看負螺距的時候有沒有雙槳。
2.葉片夾與十字盤的拉桿過鬆也會導致振動，有時候甚至就噴拉桿給您看。
這裡所說的不是伺服器與十字盤中間的拉桿喔。
3.您的旋翼頭與葉片夾應該有斷裂的跡象了，這些是肉眼不好檢出的，所以，既然要換機板，
乾脆換零件交互驗證吧。

因為您的問題我也遇到過，到最後才發現不是機板的問題....

davidlitmanen

好仔細的回文。這又讓我想到了，震動源如果跟pitch位置有關，
那可能是pitch拉桿歪了或相位器有凹進去的那種磨損，而且位置剛好在正飛的時候避開，
倒飛的時候遇到。以上是小弟D02時期遇過的怪事最後找到原因。
pitch拉桿因為摔機被打歪，肉眼很難察覺因為很短，但兩頭拆掉在玻璃上檢查就很明顯。
因為歪的範圍只在某pith時會顯現所以變成某種旋停狀態才會雙槳。
black大說得很有道理，而三軸陀螺儀這種東西是壓電材料配上回饋控制系統，
不會偵測是不是在倒飛狀態，如果正飛鎖得住倒飛就應當鎖得住。

zidane0623

果然薑還是老的辣，小弟幫大大補充一下
葉片夾部份斷裂確實肉眼看不出來，而且尾葉片槳又是在調機抓毛病中最少拆下的，常常都會疏忽於此...XD檢查簡易方式可把尾葉片槳拆下，用手去輕輕捏一下葉片夾(手指遮住螺絲孔往內壓)看看是否有韌性，若感覺軟軟的就是斷裂了...捏下去仔細看就露出原形。

不過尾舵機原本就有到某個定位會抖動的毛病，這就該注意了～
若這放著不管非常容易使舵機老化加速衰退哦！
簡易測試> 起飛測試方向舵左甩右甩，觀看機子在陀螺儀感度設在70%~85%鎖尾狀況，若感覺甩尾不俐落而是滑滑的帶點飄飄的感覺或是金魚尾....那就是尾舵有老化的情形了。

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年8月3日 02:27 AM 編輯 ]

blackcow0405

機板是很昂貴的東西，結果換了機板問題一樣存在，那就會在心中深處產生.....

好灰心.........
好無助.........
好........幹......

500年前，在我身上發生過....
這個情形(算是笑話吧)，4G6的接收....RX2610V(感覺是三軸異常)，買了一架中古4G6
回來拆當殺肉，結果將2610V裝上舊機，變得正常，只好回頭繼續找原因..................