飛機裝陀螺儀一問

mass

原帖由 relliklin 於 2012年2月7日 07:11 PM 發表
2米以上滑翔機與其裝陀螺儀在副翼上，想要控制副翼水平
到不如裝在方向舵上，越大的滑翔機方向舵控制越形重要

倒是不用怕側風會吹翻飛機!
因為當你側風降落時,飛機方向會自動修正成迎風,
變成側滑姿勢降落,所以誠如relliklin大大所說,這時方向舵的控制就很重要了

relliklin

想飛滑翔機就要學習使用方向舵

滑翔機與其裝陀螺儀在副翼上，到不如裝在方向舵吧!

andy1414

原帖由 luciengou 於 2012年2月8日 12:22 AM 發表
1.使用方向舵轉彎，配合副翼修平主翼，為的是保持浮力。
純用副翼，配合升降舵，主翼傾斜的動作，其實是會降低浮力的。
簡單說，速度不夠的話，會掉高度。
這在飛熱氣流時，更明顯。

2.飛行速度慢時，方向舵比副翼更有效用。
舉例來說 ...

大大的解釋我懂了，在滑翔機轉彎用尾舵比副翼有效，使用副翼轉彎會使機體頃斜造成浮力損失。
但是尾舵不是只管飛行方向嗎不論往東南西北飛還不至於對機體有立即危害，為何陀螺儀要裝在尾舵?
再問副翼兩顆伺服器，襟翼兩顆伺服器，升舵尾舵加動力油門總共用掉7動，在加陀螺總共8動要怎麼插接收啊??

mass

實際裝機體驗看看

[ 本帖最後由 mass 於 2012年2月8日 10:20 PM 編輯 ]

herrison

原帖由 andy1414 於 2012年2月7日 05:28 PM 發表
有人在飛機上裝陀螺儀的嗎?
一般我們飛機首航時需要稍微調整副翼偏角才能讓飛機平飛，
如果裝上陀螺儀那副翼偏角要怎麼調整，還是不管他讓陀螺自己去修正。
想安裝陀螺儀讓降落平穩一點比較不怕側風不知道可不可行? ...

依我個人經驗是裝在rudder最佳,也比較保險(因為就算陀螺儀壞了,也不會墬機)

james58

原帖由 papason 於 2012年2月7日 07:46 PM 發表

道理很簡單,因為機體在地面滑行未離地前副翼的任何動作對機體的姿勢不會有任何影響,因為在地面機體不會滾轉,但是因為移動了副翼撥桿使舵面產生動作而此時因為在地面機體仍是水平姿態因而讓陀螺儀誤認此時是水平狀態 ...

大大
請教個問題
鎖定模式是不是當飛機在空中姿態打成某個角度,搖桿放回中心點舵面會回到中立點並維持飛機角度?
如果是如此,在地面動了副翼舵面不是還會回到中立點嗎?為何會翻滾?
鎖定模式是不是維持某個姿態或方向,所以不管我們搖桿怎麼動,陀螺儀會維持最後一個動作的姿態,是這樣嗎?

小弟對陀螺儀也有興趣但沒用過
謝謝解惑~