mcpx v2- stunt模式尾巴自旋1/4圈~追加瞬間斷電、充電問題

李國華

小弟也曾經遇過'電裝皆原廠'但油門加到最大時就斷電'後來經飛友指點'交叉更換伺服機之後確定是某顆快掛點才會斷電'更換後就ok了'但飛沒多久又來了'機子摔的很心疼'於是心一橫換無刷'不會再斷電了'爽飛到現在幾趟數不清了'
機子會自旋'有時機子飛久'摔多了'T頭[旋翼頭中心座]及橫軸墊圈會有需位'更換之後就解決了'參考看看[其實大大離台北不遠'有空北上可請K大幫您檢修'他可說MCPX達人]

shaneufo

原帖由 diving1225 於 2012年1月30日 07:50 PM 發表 不用量,舊電池都座標記,你就會知到哪個軟掉了
哪個很猛.飛的時候也盡量不要過放(低於3.8V).充電時也不要過充(4.2V)
充飽電不要放置過久(據傳聞是4小時)
原廠充電器就不錯用.只不過充不太飽(低電流充會比較飽一點)
另外購買充電器充,要留意充電器的品質.,有些會充不飽,有些會過充.

飛行時間一般飛行3.5分鐘.開特技最好不要超過3分鐘
用35C電池可以多30秒.比較好
不飛時電池應該充到保存電壓3.7~3.9V之間會比較好.
這樣應該電池壽命會長一點.  

感謝diving大給的詳細數據!!照表操課保養
不過這樣也代表著每次出門前都可能要先花上半天把電充飽再出門
再請教一下~不知野外充電是如何充的呢?
目前只有想到去買一顆ups不斷電直接接原廠充電器充...
plm大則有教過用車用電池...但還要找時間去偷學一下哈

原帖由 李國華 於 2012年1月30日 08:09 PM 發表 小弟也曾經遇過'電裝皆原廠'但油門加到最大時就斷電'後來經飛友指點'交叉更換伺服機之後確定是某顆快掛點才會斷電'更換後就ok了'但飛沒多久又來了'機子摔的很心疼'於是心一橫換無刷'不會再斷電了'爽飛到現在幾趟數不清了'
機子會自旋'有時機子飛久'摔多了'T頭[旋翼頭中心座]及橫軸墊圈會有需位'更換之後就解決了'參考看看[其實大大離台北不遠'有空北上可請K大幫您檢修'他可說MCPX達人]  

感謝李兄分享~
斷電的問題似乎有很多因素...我目前尚無法確定是不是電池或是伺服器的問題
伺服機快掛點前有什麼徵兆嗎?壽命大約多長?
改無刷列為未來飛穩後的目標~不然...錢在這樣燒下去也不是辦法...
k大對於mcpx真的很專業~再次感謝!恕小弟無知~不知k大的店是在哪?

diving1225

外充的方式都為DC充
也要看你是用哪種充電器
一般買的充電器或原廠,都是DC輸入.或有DC輸入
原廠一次只能充一顆><.舊版MSR充電器一次可充4顆.也支援外場充(比較好改)
而外場你的電站是重要選擇.有汽機車電瓶.或是有玩450級以上電直的電池都可以
但要注意很多充電器只支援輸入電壓12V~18V.6S電池是22.2V要做降壓才能使用
3S11.1V就比較沒問題
再來就是要做接頭,讓電池可以輸入給充電器
紅黑 線就可了.而一般充電器也有附鱷魚夾.所以處理上不會太複雜
但是要小心被當充電站的那顆電池不要過放.汽機車電瓶使用方式相同
而原廠充電器或是MSR4充的充電器也可以用3S電池充
只要去電料行買個能插入充電器那種插頭.另一邊用電池那邊的公頭.
就可以直接用.但是也要注意電的殘量.以及電壓的選擇)

其實.MCP電池壽命不長(傳聞是200趟).所以更換率有點高.一段時間可能就要買新電池
算好時間差,多買幾顆替換淘汰,負擔不會太重.也就不是絕對需要充電站來充了
10顆電池,連續上基本上也要1個多小時.你還想飛幾顆???
多幾個人時間還要往上乘還要加拉低賽的時間.所以也不用準備太多(畢竟是消耗品).
新手也沒辦法飛太多顆(我是飛了個把月後才有辦法把10顆飛完),因為電池還沒用完就已經炸到無法飛行了(現場修不起來,或是待料維修><).

[ 本帖最後由 diving1225 於 2012年1月31日 11:21 AM 編輯 ]

plm

哀．．換spin14oookv電池MAx5oo全部死光．．．別說1oo倘2o倘就軟給你看．．暴力3D2s才是王道

plm

主旋翼部份震動影響陀螺儀誤判原因較大.檢視橫軸是否歪掉...逐一檢查．

KELLYWANG

哈 ...P大看來準備玩2S的了!!!!