大家都在改~我有新點子

焦桃牌

以上條件都搞定之後

要賣多少錢才是最大的問題

a2890049100

原來我想的問題都不是問題
跟感謝各位大大
又讓我增廣見聞了

masterlai

你說的架構   田宮TA03F +TA03R就可以辦到   完全不用修改

事實上  我現在的車就是這樣的組合

前馬達白馬達    後馬達黑金剛    把皮帶拿掉   電變也不必兩顆  

就一顆TWRC船用電變改並聯同時催兩顆馬達

這樣的設計   反胎比例是由前後馬達的轉速差造成   而非傳統齒比差反胎

而且特色是   油門催越大   反胎比越大   呈線性逐漸上升

其實我也試過兩顆電變+兩顆電池  這樣就算兩顆馬達同T數

也可以由槍控的EPA獨立調整兩者馬達轉速開度微調反胎比

(前提是要有混控  可以用一個動作同時操控兩顆馬達)  

不過這樣一台車子會超級重   反而比較鈍   不好甩...

baby24584769

不用~MS-01D買一下前置馬達套件~其他東西想辦法塞一塞就可以變雙馬達車了

ivewu

省得一天到晚換齒輪改%數
換到我都不知道是什麼車?是等速還是反胎囉

雙馬達不就一天到晚換齒比、改馬達T數、設油門曲線?
到我都不知道是什麼車?是等速還是反胎還是換馬達?


要車友換來換去就是一種商業手段，不然靠啥賺? 有人從頭到尾不盲目跟隨流行還是甩的很好啊，常去車場被洗腦就會一直改，這個也是很正常的