新手購車~

花蓮小張

田宮cc算是輕度攀岩
F350是像真車 要攀懸吊要改
Cr ax xr r1都算是大攀 其中又以cr ax的重心較高 要大攀比較會翻 當然這是和大攀車下去比
Cr零件多改裝品多想花的錢越多
Rc4wd是攀岩車的最終之路 想玩rc4wd 銀彈要夠充足

羊披狼

預算可以的話axial90018(RTR)90020(KIT)這台車也可以考慮
他算是競速攀岩車 這種車的攀爬能力 都比你所列出來的還強大
而且他也可以慢速攀岩 但是如果跟XR10那種純攀岩車來比 當然會輸上一截

這種款式的真車在國外 都是比賽用來爬接近90度的長坡
看誰最短時間衝爬的上去 算是暴力級的攀岩車

[ 本帖最後由 羊披狼 於 2012年1月22日 07:02 AM 編輯 ]

s6423555

你們這麼說讓小弟好難著手~

[ 本帖最後由 s6423555 於 2012年1月22日 11:51 AM 編輯 ]

花蓮小張

這台的中央傳動軸讓我很感興趣
看起來改善了原本的缺點
塑膠的地方 不知耐不耐扭

s6423555

好像是2011新版的喔~

花蓮小張

我知道  這台是最新的KIT價 8000
軸距290MM 可以直接改 D90車殼 和PROLINE的 藍哥和 CHEROKEE 車殼
算蠻好剛好軸距

我剛剛做了些小整理 關於SCX10

編號     車殼               版本   軸距
ax90007  cf100          kit      290
ax90014  銀Honcho   kit      313
ax90012  dingo          rtr      290
ax90016  綠honcho   rtr      313
ax90021  橘dingo     kit      290

新版這台也很值得敗